Автомобильный журнал «Движок» Учредитель и издатель: ООО «КВС-Медиа» Генеральный директор: Силков Константин Валентинович Главный редактор: Зубко Роман Юрьевич Обозреватели: Вадим Аскаров Александр Ефимкин Дизайн журнала и сайта: Владимир Мироненко Сайт журнала: dvizhok.su Адрес редакции: 194044, Россия, Санкт-Петербург, ул. Комиссара Смирнова, 15, лит. А, офис 347, тел.: +7 (812) 448-57-87, chief@dvizhok.su Печать журнала: Типография «Премиум-пресс», г. Санкт-Петербург, ул. Оптиков, 4 Подписано в печать 10.12.2022 г. Рекламно-информационное издание. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС77-59686 от 23.10.2014 г.
выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Журнал издается с 2012 г. Выходит 1 раз в месяц. Тираж 10 000 экз. Распространяется БЕСПЛАТНО Любое использование опубликованных материалов, а также дизайнерских разработок допускается только с письменного разрешения редакции. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Редакция не несет ответственности за содержание предоставленных рекламных материалов. 16+ После того как мировая продаж новых автомобилей, тем «Здесь куют автоиндустрия с большим не менее уровня ноября 2019-го трудом справилась с кризисом металл!..» рынок так и не достиг.
Причем в поставках полупроводников, разница была существенной: многие эксперты поспешили 829 527 машин, проданных в ноя- заявить, что впредь ее ожидает бре 2022 года, против около мил- весьма существенный восста- лиона единиц, реализованных новительный рост, а некоторые за аналогичный месяц 2019-го. из участников рынка заложили К этому стоит добавить и ряд в свои прогнозы увеличение заявили в WPIC, ссылаясь на дан- других факторов, весьма суще- объемов производства и про- ные Metal Focus. В нынешнем ственно давящих на мировой даж. Однако к концу года стали году, по их же прогнозу, излишек авторынок.
По-прежнему растут появляться сообщения о назре- платины на мировом рынке цены на сырье и материалы, вающем новом кризисе: на сей составит 804 тыс. унций, что равно как и расценки на ло- раз мировой автопром ждет удар меньше предыдущего прогноза гистику, а значит — дорожают со стороны рынка металлов. в 974 тыс. унций. автокомпоненты. Вслед за ними, Спрос на платину со стороны разумеется, не могут не дорожать В конце ноября Всемирный автоиндустрии растет в связи и готовые автомобили.
Парал- совет по инвестициям в платину с ростом производства машин лельно на развитых рынках (WPIC) заявил, что в 2023 году на фоне ужесточающихся эколо- растут процентные ставки, на мировом рынке ожидается де- гических требований, в то время дополнительно сдерживая потре- фицит данного металла, в то вре- как данный металл широко бительский спрос. мя как в 2022-м фиксировался применяется в системах нейтра- В мировой экономике в целом его существенный излишек. лизации выхлопных газов. Кроме тоже не все ладно:
Международ- К подобной ситуации, сообщает того, автопроизводители заме- ный валютный фонд, например, Reuters со ссылкой на пред- няют платиной более дорогой еще осенью в очередной раз по- ставителей Совета, приведет палладий в целях сокращения низил прогноз на 2023 год в отно- существенный рост потребности своих затрат, уточняет Reuters. шении ее роста до 2,7%. «Глобаль- в платине со стороны автопро- Грядущий дефицит платины ная экономическая активность изводителей.
Инвесторы в итоге вряд ли станет столь же серьез- переживает масштабное и более превратятся из нетто-продавцов ным ударом по мировой автоин- резкое, чем ожидалось, замед- в нетто-покупателей металла, дустрии, каким была нехватка ление, при этом инфляция выше, в результате чего спрос на плати- микрочипов для электронных чем за несколько десятилетий», — ну вырастет на 19%, до 7,77 млн компонентов. Однако замедлить отмечают эксперты МВФ. унций, объясняет механизм постпандемийное восстанов- Примерно таким же, на наш будущего кризиса агентство. ление авторынка новый кризис взгляд, должен быть и про- В то же время плановое техоб- вполне способен.
При том что гноз в отношении мирового служивание шахт на территории темпы этого восстановления авторынка: рост производства ЮАР, крупнейшего поставщика и без того не были особенно и продаж если и будет, то очень платины, вкупе с периодически- бурными. Хотя ноябрь 2022 года, небольшой. Что же до выхода ми отключениями электричества например, по данным Европей- на предпандемийные показатели, ограничит объемы поставок ской ассоциации автопроизводи- то он, похоже, откладывается драгоценного металла на рынок. телей (ACEA), и стал четвертым на 2024-й… Это вызовет дефицит примерно подряд месяцем, на протяжении в 303 тыс. унций в будущем году, которых в ЕС фиксировался рост