Сиденья Второго Ряда Во втором ряду есть три сиденья, которые разделены на 40/60 и могут быть сложены. Каждое сиденье второго ряда можно отрегулировать и сложить. 1. Положение сиденья Потяните за ручку, расположенную на внешней стороне сиденья, чтобы переместить сиденье вперед или назад в нужное положение. Затем отпустите ручку и нажмите на сиденье, пока не услышите щелчок, чтобы При вождении ваш ремень безопасности должен быть правильно надет. Неправильное положение сидения может привести к серьезным травмам. Не езжайте со спинкой, откидной до крайности. Это может ухудшить защитную функцию ремня безопасности и подушек безопасности.
Не используйте подголовник, когда он находится в самом низком положении. Чтобы использовать его, потяните подголовник вверх и убедитесь, что он заблокирован на месте. Регулировка сиденья во время вождения может привести к травме или смерти. Не кладите никаких предметов под сиденье. Подголовники сидений третьего ряда По умолчанию спинка сидений третьего ряда откидывается на 12 градусов. Чтобы отрегулировать подголовник, нажмите кнопку под подголовником. Подголовник можно регулировать между двумя вертикальными положениями. Чтобы снять подголовник, аккуратно наклоните спинку сиденья, нажмите кнопку под подголовником и вытащите подголовник.
Пожалуйста, убедитесь, что самая высокая точка подголовника находится в центре головы пассажира, чтобы тело и голова были достаточно подкреплены, а ремень безопасности и подушка безопасности могли работать правильно. Предупреждение При вождении ваш ремень безопасности должен быть правильно надет. Неправильное положение сидения может привести к серьезным травмам. Не используйте подголовник, когда он находится в самом низком положении. Чтобы использовать его, потяните подголовник вверх и убедитесь, что он заблокирован на месте. Не кладите никаких предметов под сиденье. Заднее освещение Сенсачные переключатели, управляющие задними лампами, расположены на задних дверях.
Чтобы включить или выключить индикатор чтения, коснитесь соответствующего переключателя. Задний климат-контроль Задняя панель климат-контроля Для задних сидений доступна независимая панель климат-контроля, позволяющая пассажирам регулировать температуру сзади и скорость вентилятора. 1. Регулировка температуры Поверните ручку, чтобы отрегулировать заднюю температуру от 15 (LO) до 31 (HI) градусов Цельсия. 2. Режим AUTO Нажмите, чтобы включить АВТОМАТИЧЕСКИЙ режим. Это автоматически регулирует температуру, скорость вентилятора и распределение воздуха в задней кабине в соответствии с установленной температурой.
Нажмите второй раз, чтобы выключить AUTO Mode, и состояние кондиционирования воздуха останется неизменным. 3. Дисплей климат-контроля На этом дисплее отображается текущая температура, скорость вентилятора, распределение воздуха и другая информация для задних сидений. 4. Включение и выключение заднего климат-контроля и регулировка скорости вентилятора Поверните ручку по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы включить или выключить задний климат-контроль. Вы также можете использовать ручку для регулировки скорости заднего вентилятора. 5. Распределение воздуха Нажмите кнопку, чтобы выбрать режим распределения воздуха: Лицо , Ноги или лицо и ноги . 6.
Порты USB 2.0 Регулировка Задних Вентиляционных Отверстий Задние вентиляционные отверстия расположены на хедлайнере и под передними сиденьями. 1. Задние вентиляционные отверстия на уровне лица 2. Задние вентиляционные отверстия на уровне подножки Переместите переключатель вверх, вниз, влево или вправо, чтобы изменить направление воздушного потока. Запуск автомобиля Подготовка к вожденаму 1. Водитель должен сидеть 2. Закройте дверь водителя или нажмите педаль тормоза Запуск автомобиля с помощью ключа NFC Система предупреждения для пешеходов Ненадлежащая помощь при ингибировании ускорения Запуск автомобиля с помощью ключа NFC Когда вы сидите, вы можете запустить автомобиль с помощью карты NFC.
Поместите NFC-карту на панель для беспроводной зарядки. Затем вы можете попробовать переключить передачи и запустить свой автомобиль. Родительская тема: Запуск автомобиля Система предупреждения для пешеходов При движении на низкой скорости (обычно ниже 30 км/ч) транспортное средство издает звук, чтобы предупредить других участников дорожного движения, таких как пешеходы и другие транспортные средства, о вашем присутствии. Когда эта функция включена: При езде со скоростью от 0 км/ч до 20 км/ч звук становится громче по мере увеличения скорости. При езде со скоростью от 20 км/ч до 30 км/ч звук ослабевает по мере увеличения скорости.
При езде со скоростью более 30 км/ч автомобиль перестает издавать звук. При езде со скоростью ниже 25 км/ч автомобиль снова издаст звук. Родительская тема: Запуск автомобиля Ненадлежащая помощь при ингибировании ускорения Когда транспортное средство запускается из остановки или движется на низкой скорости, если водитель быстро полностью сжимает на педаль акселератора и существует риск столкновения с другими транспортными средствами или пешеходами в направлении движения, система ограничит ускорение транспортного средства вместе с сигналом тревоги, чтобы уменьшить риск столкновения, вызванного неправильным ускорением.
Активация/деактивация Ненадлежащего ускорения Помощь в ингибировании Перейдите на страницу настроек с левой стороны панели управления в нижней части центрального дисплея и нажмите « Помощь водителю» > «Помощь при ингибении ненадлежащего ускорения», чтобы включить или выключить эту функцию. В случае препятствий впереди функция Inproper Accelation Inhibition Assist работает со скоростью автомобиля около 0-30 км/ч. Когда ваш автомобиль находится на задней передаче, функция Inhibition Impercer ускорение работает со скоростью около 0-5 км/ч.
При срабатывании Inproper Acceleration Inhibition Assist на приборной панели отобразится текстовое предупреждение, и выходная мощность будет ограничена в течение короткого времени без торможения автомобиля. Не полагайтесь чрезмерно на эту функцию. Неправильное ускорение Inhibition Assist не может подавлять ускорение в любых условиях. Эта функция предназначена для уменьшения тяжести столкновений, а не для предотвращения столкновений. В настоящее время на данном этапе рассмотрено всего несколько сценариев. Эта функция может уменьшить количество несчастных случаев только в конкретных сценариях. Не пытайтесь активно использовать эту функцию.
Условия эксплуатации для помощи при ингибировании ненадлежащего ускорения: Скорость вашего автомобиля находится в разумном диапазоне Радар функционирует нормально и обеспечивает четкое зрение Камера функционирует нормально и обеспечивает четкое зрение Осторожно Эту функцию нельзя отключить в гостевом режиме, для авторизованных пользователей службы и в предустановленных учетных записях. Эта функция обычно запускается в подземном гараже и на невысокоскоростных городских скоростных автомагистралях. Предупреждение Когда ненадлежащая помощь по ингибированию ускорения отключена, неправильное ускорение не будет ограничено или сигнализация для вашего автомобиля не будет выдана.
После активации этой функции, если вы продолжите сильно нажимать педаль акселератора в течение короткого времени, эта функция будет отключена, и ваш автомобиль будет нормально ускоряться. Предупреждение Как функция помощи водителю, Impproper Acceleration Inhibition Assist не может справиться со всеми дорожными, погодными и дорожными условиями и не может обнаруживать транспортные средства, велосипеды или пешеходов в любых условиях. Это может быть неэффективным, неуместным или отложенным из-за нескольких факторов. Всегда обращайте внимание на условия дорожного движения и дорожную среду.
Не полагайтесь на Inproper Acceleration Inhibition Assist, чтобы избежать столкновений или смягчить воздействие столкновений. В противном случае может произойти травма или повреждение транспортного средства. Не езжайте намеренно к транспортным средствам, велосипедистам или пешеходам, чтобы проверить функцию Inproper Acceleration Inhibition Assist в целях безопасности. Пожалуйста, езжайте с осторожностью. Если вы обнаружите опасность, не ждите, пока сработает помощь при ингибировании ненадлежащего ускорения, прежде чем предпринимать действия. Вы всегда несете конечную ответственность за безопасное вождение и должны соблюдать действующие правила дорожного движения.
Меры предосторожности и ограничения Следующие условия могут привести к нарушению распознавания камеры, которое может помешать Improper Acceleration Inhibition Assist работать в соответствии с ожидаемым, которые включают, но не ограничиваются:
Изменено положение установки камеры Заблокированная или грязная камера Ограниченное признание ночью Темная обстановка, например, на рассвете, в сумерках, ночью, в туннелях Внезапные изменения яркости окружающей среды, такие как входы или выходы из туннеля Большие тени, отбрасываемые зданиями, пейзажами или большими транспортными средствами Когда камера наклонена солнцем или подвергается воздействию прямых солнечных лучей Суровая погода, такая как дождь, снег, туман, дымка Выхлопные газы, брызги воды, снег или пыль, поднимаемые автомобилем впереди, которые падают на ваш автомобиль Вода, пыль, микроцарапины, масляный осл, грязь, стеклоочиститель, лед, снег и т. д.
на лобовом стекле перед камерой Мокрое дороги Камера не в фокусе или неисправна В настоящее время Inproper Acceleration Inhibition Assist будет реагировать только на цели, которые выполнили определенные условия. Приведенные ниже цели не вызовут ответа, который включает в себя, но не ограничивается: животные Светофор Стены Дорожные блокпосты (конусные бочки и т. д.) Другие нетранспортные объекты Следующие ситуации могут привести к нарушению распознавания радаров и повлиять на производительность Infper Inceleration Inhibition Assist, которые включают, но не ограничиваются:
Неуместный или заблокированный радар или покрытый грязью, льдом и снегом, металлическими пластинами, лентами, этикетками, листьями и т. д. Радар или окружающая его область пострадали из-за столкновения транспортного средства, царапины и т. д. Экстремальные погодные условия, такие как дождь, снег, туман, дымка, которые могут повлиять на производительность радара Из-за ограничения характеристик распознавания целей радара в редких особых обстоятельствах могут возникать ложные сигналы тревоги для некоторых металлических барьеров, зеленых поясов, цементных стен и т. д.
Чтобы оптимально выполнить эту функцию, система должна распознавать контур и основные черты тела пешехода как можно более четко и полно, что означает, что голова, плечи, руки, ноги, верхняя и нижняя часть тела пешехода могут быть распознаны путем интеграции их в стандартные движения человека. Следующие условия могут привести к тому, что пешеходы не будут распознаны, что может помешать Improper Acceleration Inhibition Assist работать в соответствии с ожидаемыми, которые включают в себя, помимо прочего: Пешеходы выше 200 см или ниже 100 см. Пешеходы носят большую одежду (например, дождевики, ханфу и т. д.), в результате чего основные черты (руки, ноги и т.
д.) остаются неясными, а контуры неясными. Расстояние между пешеходами и датчиком слишком близко, когда пешеходы впервые появляются в поле зрения датчика. Пешеходы несут большой рюкзак или багаж. Контраст между цветами одежды пешеходов и фоновой сценой низкий. Пешеходы носят зонтики, которые покрывают голову, руки и другие основные черты. Пешеходы сгибаются или приседают. Пешеходы сидят в инвалидном кресле. Расстояние между пешеходами близко. Пешеходы носят светоотражающую одежду. Пешеходы ходят в темных местах, таких как дороги ночью, туннели и т. д. Есть большие изменения в скорости пешеходов, пересекающих дорогу.
Чтобы выполнить эту функцию оптимально, система должна распознавать контур и основные черты тела велосипедиста как можно более четкими и полными, а также контуры велосипеда. Велосипедисты, упомянутые в этой функции, являются взрослыми и должны ездить на велосипедах, предназначенных для взрослых. Следующие условия могут привести к тому, что велосипедисты не будут распознаны, что может помешать Improper Acceleration Inhibition Assist работать в соответствии с ожидаемыми, которые включают, помимо прочего: Когда черты пешехода или велосипеда скрыты одеждой или другими предметами, что приводит к неразличивому контуру. Когда большой багаж и товары перевозятся на велосипеде.