Номинальное значение сопротивления наrрузки Д.1Я обоих вы- ходов 600 Ом. 4.8. Для предотвращения срыва колебаний, возникающеrо при переключениях частоты в режиме дистанционноrо управления, предусмотрено быстродействующее устройство запуска, включа ющее в себя компаратор (КОМПАР) , источник опорноrо напря- жения (ИОН2) и ключ (КлЗ) с разрядным резистором. 4.9. В комплект поставки reHepaTopa входит фИ.1ЫР режектор- ный, используемый при определении коэффициента rармоник ВЫ ходноrо сиrнала reHepaTopa. Фильтр, представляющий собой двои- ной Т -образный мост (рис.
3), обеспечивает подавление перВОЙ rармоники исследуемоrо сиrнала, что позволяет расширить дина- мический диапазон анализатора rармоник. 8. ПОРЯДОК РАБОТЫ 8.1. РАСПОJlОЖЕНИЕ oprAHOB УПРАВЛЕНИЯ, НАСТРОЙКИ И ПОДКЛЮЧЕНИЯ 8.1.1. На передней панели [енератора (рис. 6) раСПО:lОжены С.:1едующие opraHbl управления, настройки и подключения: 1 СЕТЬ тумблер включения сети; 2 светодиод индикатор включения rепсратора; 3 i! 'f ..! ч с t flWr.,....7P ..rw.....(JJ "HlIf""A"J.(J.J.' '" -f4i .,..пм....и, ': (4{. fJ- ф" R Рис. 6.
Внешний вид передней ианели rеиератора R 3 « пряжения от 1 до 10 В; 4 « пряжения от 0,001 до 10 В; 5 переключатсль множитель установленноrо значения Ha пряжения; б НАПРЯЖЕНИЕ, V три переключателя (слева направо старшая, средняя и младшая декады) переключатели дискрет- нои установки уровня выходноrо напряжения; 7 РАССТРОйКА ЧАСТОТЫ потенциометр расстройки ча RIz 2е Рис. 3. Схема электрическая принципиальная фильтра режек- TopHoro стоты; 8 переключатель-множите-дь установленноrо значения час тоты; 9 ЧАСТОТ А, Hz три переключателя (слева направо стар- шая, средняя и младшая декады) дискретной установки значени частоты. 8.1.2. На задней стенке reHepaTopa (рис. 7) раСПОJlОжены:
1 «.L» клемма корпус; 2 «» клемма защитпоrо заземления; 3 ВИлка для подключения соединительноrо шнура питания; 4 элект.еохимический счетчик наработки времени; 5 « 1 / 1 » розетка разъема для включения reHepaTopa в режим дистанционноrо управления; б «О I» тумблер для включения [енератора В режим дис. танционноrо управления. 14 2* 19