следуя букве закона, ни один техсер вис не имеет права вам отказать в кон троле всего процесса обслуживания вашей собственности. Зачастую, никто и не сопротивляется, только вот усло вия нахождения на участках техниче ского обслуживания автомобилей раз личные: от вас могут потребовать на деть желтую жилетку, либо зайти в спе циально выделенную для этого зону - за желтую линию. В процессе ремонта могут возникнуть определенные про блемы, например, вскроются не заме ченные при осмотре дефекты, устране ние которых не составит труда. В таком случае механик обязан с вами согла совывать все не оговоренные при пер вичном осмотре вопросы, чтобы у вас, как у заказчика, был выбор:
делать - не делать, менять - не менять. Находясь на территории СТО, на блюдать за выполнением работ необ ходимо ненавязчиво: не нужно стоять над душой у механика, да и вам так бу дет спокойнее. Так как, завидев, как мастеровой наносит удары молотком по ступице колеса вашего автомобиля, вы волей-неволей можете обрушиться на него с критикой, мол, «себе по голо ве постучи...», хотя по технологии ре монта и допускается выполнение та кого рода операций. Будьте готовы от ветить на все основные вопросы меха ника. Например, какое масло залито в двигатель, когда менялись те или иные детали или как себя ведет автомобиль в той или иной ситуации.
Хорошо бы уточнить вопрос о га рантиях, которые готов дать сервис на выполненные работы. Это следует де лать во время предварительной кальку ляции расходов на ремонт и обслужи вание. (vwvw.monolith.in.ua) Не стоит торговаться и вступать в диспуты после окончания выполнения всех работ и оглашения конечной сум мы ремонта. Чтобы такого не происхо дило, необходимо заранее попросить составить самую подробную калькуля цию на все предполагаемые работы. И если вам в предоставленном доку менте что-то не понятно, не бойтесь спрашивать и уточнять, за что взимает ся та или иная сумма. И последнее:
после ремонта вам обязаны отдать или как минимум пре доставить демонтированные старые детали, которые были заменены. Еще раз хочется заострить внимание на том, как полезно знать свой автомо биль. А именно: его основные параме тры, например, объем заливаемого мо торного масла, охлаждающей жидко сти, какое масло и жидкость необхо димо заливать и в каких емкостях они поставляются на рынок. Это нужно для того, чтобы после доливки четырех ли тров моторного масла оставшийся литр вы могли забрать. Сервис обязан вам его вернуть по закону. По окончании всех работ вы должны принять свой автомобиль от механика техцентра.
Он обязан продемонстри ровать все, что было сделано или не сделано в соответствии с накладной, указанная сумма в которой была под тверждена вами и заверена мастером- приемщиком. Итак, это еще не все, так как ситу аций миллион на каждый автомобиль из миллиона, но, вооружившись этими несложными правилами, можно с боль шей долей вероятности уберечь себя, свой кошелек, нервы и автомобиль от некомпетентности, непрофессионализ ма и алчности работников некоторых автосервисов, www.monolith.in.ua