LIVAN S6 PRO ПОЛИГОН ДЕТАЛЬНО длинномер уместить в седан будет непросто. Сам багажник на 418 ли- тров глубокий и широкий. Вот только на его крышке нет ни руч- ки, ни электропривода. Цифровой мир Livan S6 Pro понятен, но еще нуждается в дооснащении и калибровке. Без Apple CarPlay и Android Auto грустно. Зато некоторые неуряди- цы в русификации вас повеселят. Например, «длиНтельная поезд- ка». Впрочем, в сравнении с таки- ми перлами, как «кондициони», от Chery, или «избегать жаркого летнего воздуха», от Jetour, — это еще мелочи. Чего в S6 Pro в избытке, так это мощности. Под капотом флагманской комплектации раз- местилась раздутая до 180 сил 1,5-литровая бензиновая «четверка».
Переваривает тягу 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Причем делает это так расторопно, что даже в комфортном режиме S6 Pro норо- вит поелозить по дорожному покры- тию передними колесами. Считайте это профдеформацией, но бесконечная череда автомоби- лей концерна Chery в лице Omoda, Jaecoo, Exeed, Chery и Jetour при- учили к роботам-лентяям, которые медлительностью в переключении передач напоминают автомати- ЛАКОНИЧНО УДОБНО Приборная панель не перегружена ненужной информацией. Мультифункциональным рулем уже не удивить. Livan не исключение. добавляет контрастности. Еще бы колеса пошире поставить вместо тонких 205-х для гармоничности.
Хрома и прочих броских эле- ментов, свойственных азиатскому дизайну, минимум даже в салоне. Темное внутреннее убранство не- плохо сочетается со светлым по- толком и светлыми акцентными вставками на креслах. А в лако- ничной прямолинейной архитекту- ре центральной панели доминиру- ет широкий планшет из сдвоенных экранов приборов и медиацентра. Цифровой минимализм и простор. Впрочем, сказался минимализм и на оснащении. При хорошей спинке, подушка водительского кресла очень короткая. У пасса- жирского кресла нет электроре- гулировок даже во флагманской комплектации. А подстаканник на центральном тоннеле всего один. Экономно, однако.
Причем держате- ли в подстаканнике настолько креп- ко впиваются в стакан, что достать тару с кофе — та еще задачка. Сзади с подстаканниками все в норме: их два в откидном подло- котнике. Места по меркам класса C+ тоже в достатке как в ногах, так и над головой. Спинка заднего дивана откидывается в пропорции 40 на 60, но ровный пол не об- разует. Из-за изгиба и небольшого проема в основной грузовой отсек, 14 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2024 5KOLESO.RU