Zementleim einem stдndigen Auflцsungsprozess ausgesetzt. Bei unterirdischen Bauten wird das Sickerwasser im Tunnel abgeleitet, wo sich die ausgelaugten Ver- bindungen aus dem Zement in Kontakt mit der Luft ablagern und mit der Zeit das Entwдsserungssystem verstopfen. Die Auslaugung des Spritzbetons fьhrt somit zu einer Festigkeitsreduzierung der Auskleidung sowie zu konstanten Kosten fьr den Funktionserhalt des Entwдsserungssystems. Die Massnahmen zur Verhinderung der Auslaugung von Spritzbetonauskleidungen sind im Wesentlichen die gleichen wie bei der Wasserdichtigkeit, nдmlich die Verbesserung der Dichte des Spritzbetons und die Reduzierung der Lцslichkeit des Bindemittelsystems.
Frost-Tausalz-Bestдndigkeit In Tunneln ist die Frost-Tausalz-Bestдndigkeit von Spritzbeton eher kein Thema. Fьr Hangsicherungen oder Spritzbetonanwendungen im Bereich von Tunnelportalen muss Spritzbeton jedoch wie jeder andere Beton auch widrigen Winterbedingungen stand- halten kцnnen, und es mьssen entsprechende Massnahmen getroffen werden. Es ist der Kristallisationsdruck des gefrierenden Wassers in der Spritzbetonmatrix, der die Ursache fьr die Frostschдden ist. Geeignete Massnahmen zur Verbesserung der Wider- standsfдhigkeit von Spritzbeton bei niedrigen Temperaturen sind daher die Erhцhung der Dichte/Wasserdichtigkeit, um bereits das Eindringen von Wasser in das Bauwerk zu verhindern.
Darьber hinaus verbessert die Einbringung kleiner Luftporen die Frost- Tausalz-Bestдndigkeit von Spritzbeton, indem Raum fьr die Ausdehnung des gefrie- renden Wassers innerhalb der Zementmatrix geschaffen wird. Zu diesem Zweck sind spezielle luftporenbildende Zusatzmittel erhдltlich. Feuerbestдndigkeit In Beton und Spritzbeton, die einem Feuer ausgesetzt sind, verwandelt sich das flьs- sige Kapillarwasser (freies Wasser) und das physikalisch gebundene Wasser (in den Gelporen und Zwischenschichten) bei einem Temperaturanstieg ьber 100 °C plцtzlich in Dampf, und im Beton baut sich ein hoher Druck auf.
Sobald dieser Druck hцher ist als die innere Zugfestigkeit der Matrix, bricht der Beton und platzt ab. Dies hat zur Folge, dass Spritzbeton bei einem Brand kontinuierlich beschдdigt wird und seine Struktur zerstцrt werden kann. Mikrofasern aus Polypropylen (PP) werden in Spritz- beton verwendet, weil sie im Fall eines Brandes das Abplatzen verhindern. Mit zuneh- mender Hitze schmelzen die Fasern und die entstehenden Hohlrдume lassen den Dampfdruck entweichen. 28