4-2. Правила вождения В режиме экономном автомобиль обладает хорошей экономичностью и подходит для езды по покрытию обычных городских дорог. n Ходовые качества в экономичном режиме l Коробка передач использует экономичную стратегию переключения передач. l Тип привода принудительно устанавливается в режим 2WD. l Если автомобиль оборудован пневматической подвеской, высота автомобиля будет регулироваться на динамическую высоту. l Для автомобилей, оснащенных амортизаторами CDC, жесткость амортизатора является состоянием по умолчанию, а ощущение дороги относительно сбалансировано. В режиме передвижения по пересечённой местности подходит для городских дорожных обочин, легких внедорожных покрытий.
n Ходовые характеристики в режиме передвижения по пересечённой местности l Выходная мощность относительно мягкая, чтобы предотвратить случайное срабатывание нажатия на дроссельную заслонку с силой. l Тип привода принудительно устанавливается в режим 4WD. l Если автомобиль оборудован пневматической подвеской, высота подвески будет регулироваться на вездеходную высоту 2. l Для автомобилей, оснащенных CDC амортизаторов, амортизаторы относительно жесткие и имеют сильное ощущение дороги. Примечание:
Учитывая устойчивость автомобиля при вождении, когда скорость автомобиля превышает 20 км/ч, нельзя переключить в режим бездорожья; в режиме бездорожья, когда скорость автомобиля превышает 40 км/ч, режим вождения автоматически выходит из режима комфорта, а высота автомобиля будет автоматически регулироваться в зависимости от скорости автомобиля. 164 ECO (экономический режим) OFFROAD (режим передвижения по пересечённой местности)