2-2 Электрический монтаж • Ниже перечислены причины, из-за которых может выйти из строя выпрямительная секция преобразователя частоты. Примите все необходимые меры во избежание возникновения этих условий. Асимметрия напряжения источника питания составляет 3 % или больше. Мощность источника питания как минимум в 10 раз превышает мощность преобразователя частоты (либо составляет 500 кВА и более). Резкий перепад напряжения питания. 2 Пример: несколько преобразователей частоты подключены к одной короткой шине; включение/выключение фазокомпенсирующего конденсатора. Механический и электрический • Не производите включение и выключение преобразователя частоты чаще чем 1 раз в 3 минуты.
Иначе преобразователь частоты может быть поврежден. „ Клеммы питания двигателя (U/T1, V/T2, W/T3) • Для подключения двигателя к выходным клеммам преобразователя частоты используйте кабель подходящего либо большего сечения. В противном случае значительная часть выходного напряжения будет падать на активном сопротивлении самого кабеля между преобразователем и двигателем. Падение напряжения на кабеле (которое тем больше, чем ниже выходная частота), приводит к уменьшению крутящего момента двигателя. • Не используйте в выходной цепи фазокомпенсирующий конденсатор или устройство защиты от перенапряжений.
Эти устройства могут вызвать аварийное отключение преобразователя частоты, либо могут сами выйти из строя. • В том случае, когда длина кабеля превышает 20 м (особенно это касается устройств класса 400 В), на клеммах двигателя могут возникать броски напряжения из-за паразитной емкости или индуктивности кабеля, способные повредить двигатель. • При параллельном подключении к преобразователю нескольких двигателей используйте для каждого из них реле тепловой защиты. • Значение RC каждого теплового реле должно как минимум в 1,1 раза превышать номинальный ток двигателя. При определенной длине кабеля реле может срабатывать преждевременно.
В этом случае включите в выходную цепь преобразователя дроссель переменного тока. „ Подключение дросселя постоянного тока (PD/+1, P/+) • Клеммы PD/+1, P/+ предназначены для подключения дополнительного дросселя постоянного тока с целью повышения коэффициента мощности. Преобразователь частоты поступает с завода с подключенной между клеммами PD/+1 и P/ + перемычкой. Перед подключением дросселя постоянного тока эту перемычку необходимо отсоединить от клемм. • Длина соединительного кабеля дросселя постоянного тока не должна превышать 5 м. Если дроссель постоянного тока использоваться не будет, перемычку удалять не следует.
Если перемычка будет удалена, а дроссель постоянного тока подключен не будет, в силовую цепь преобразователя частоты не будет поступать электропитание, и преобразователь частоты не будет работать. „ Клеммы для подключения тормозного резистора (P/+, RB)/ Клеммы для подключения блока генераторного торможения (P/+, N/-) • В моделях преобразователей частоты мощностью 22 кВт и ниже имеется собственная схема коммутации тормозного резистора (схема тормозного ключа). Если требуется повысить тормозную способность, подключите дополнительный тормозной резистор между клеммами P/+ и RB. Не используйте резистор с сопротивлением ниже указанного номинального значения.
Иначе схема коммутации тормозного резистора может быть повреждена. • Преобразователи частоты мощностью 30 кВт и выше не имеют собственной схемы коммутации тормозного резистора. 2-13 Предварительная версия Замечания и предложения просьба направлять по адресу: omron_russia@eu.omron.com