‹ Autotuning-Fehler In der nachfolgenden Tabelle sind Autotuning-Fehler aufgefьhrt. Wenn einer der folgenden Fehler erkannt wird, wird der entsprechende Fehler auf der digitalen Bedienkonsole angezeigt und der Motor lдuft bis zum Halt aus. Es wird kein Fehler- oder Alarmausgang geschaltet. DE-23 Anzeige Bedeutung Abhilfemaßnahmen Auswahlfehler an Multifunktionseingang Einer der folgenden Fehler wurde bei den Einstellungen für die Multifunktionseingänge (H1-01 bis H1-05) verursacht. • Für zwei oder mehr Multifunktionseingänge wurde dieselbe Einstellung gewählt. • Die Befehle „Auf-/Abwärts“ (10 und 11) wurden einzeln für Multifunktionseingänge gewählt (müssen zusammen verwendet werden).
• Die Befehle „Auf-/Abwärts“ (10 und 11) und „Beschleu- nigungs-/Verzögerungsrampe halten“ (A) wurden gleichzeitig eingestellt. • Es wurden gleichzeitig mehrere Fangfunktionsein- gänge (61, 62, 64) eingestellt. • „Externe Endstufensperre Schließer“ (8) und „Externe Endstufensperre Öffner“ (9) wurden gleichzeitig eingestellt. • Die Befehle „Auf-/Abwärts“ (10 und 11) wurden einge- stellt, während die PI-Regelung (b5-01) aktiv war. Überprüfen Sie die Parametereinstellungen in H1-. • Für den NOT-AUS-Befehl wurden „Schließer“ und „Öffner“ gleichzeitig eingestellt.
• „Motor vorheizen“ (60) und „Motor vorheizen 2“ (80) wurden einzeln für Multifunktionseingänge gewählt (müssen zusammen verwendet werden). • „Notüberbrückung FWD“ (81) und „Notüberbrückung REV“ (82) wurden gleichzeitig eingestellt. Überprüfen Sie die Parametereinstellungen in H1-. Auswahlfehler START-/Sollwertbefehl Der Parameter zur Auswahl der Sollwertquelle (b1-01) und/oder zur Auswahl der START-Befehlsquelle (b1-02) wurde auf 3 (Optionskarte) eingestellt, es wurde jedoch keine Optionskarte installiert. • Überprüfen Sie, ob die Karte installiert wurde. Schalten Sie die Versorgungsspannung aus, und installieren Sie die Optionskarte neu.
• Überprüfen Sie die Einstellung von b1-01 und b1-02. PI-Regler-Konfigurationsfehler Die folgenden Einstellungen wurden gleichzeitig vorgenommen. • b5-01 (PI-Regelungsart-Auswahl) wurde auf einen anderen Wert als 0 gesetzt. • b5-15 (PI-Ruhefunktion-Betriebspegel) wurde auf einen anderen Wert als 0 gesetzt. • b1-03 (Auswahl der Stoppmethode) wurde auf 2 oder 3 gesetzt. Überprüfen Sie die Einstellung der Parameter b5-01, b5-15 und b1-03. U/f-Parametereinstellungsfehler Überprüfen Sie die Parameter (E1-). Ein Frequenz-/ Spannungswert wurde möglicherweise höher eingestellt als die maximal zulässige Frequenz/Spannung.
Anzeige Bedeutung Abhilfemaßnahmen Motordatenfehler • Überprüfen Sie die Eingabedaten. • Überprüfen Sie die Leistung des Frequenzumrichters und die Leistung des Motors. • Überprüfen Sie die Einstellung des Motornennstroms. Alarm • Überprüfen Sie die Eingabedaten. • Überprüfen Sie die Verdrahtung und die Maschine. • Überprüfen Sie die Last. Drücken der STOP-Taste - Fehler bei Bestimmung des Motor-Wicklungswiderstandes • Das Autotuning konnte nicht in der vorgegebenen Zeit abgeschlossen werden. • Das Ergebnis des Autotunings liegt außerhalb des Parametereinstellungsbereichs. • Überprüfen Sie die Eingabedaten. • Überprüfen Sie die Verdrahtung des Motors.
Nennstromeinstellungsalarm Wird nach Abschluss des Autotunings angezeigt. Der während des Autotunings gemessene Wert des Motornennstroms (E2-01) war größer als der einge- stellte Wert. Überprüfen Sie den Wert des Motornennstroms.