‹ Erreurs de programmation de l’opйrateur Une erreur de programmation de l’opйrateur (OPE) se produit lorsque plusieurs paramиtres apparentйs sont configurйs de faзon incorrecte ou que la valeur d’un paramиtre individuel est inappropriйe. Le variateur ne fonctionne pas tant que la valeur du paramиtre n’a pas йtй corrigйe. Cependant, aucune autre sortie d’alarme ou d’erreur n’est dйclenchйe. En cas d’erreur de programmation de l’opйrateur, modifiez le paramиtre concernй en recherchant la cause affichйe dans le tableau ci-dessus. Lorsqu’une erreur de programmation de l’opйrateur s’affiche, appuyez sur la touche ENTREE pour afficher U1-34 (OPE Detected).
Ce moniteur affiche le paramиtre а l’origine de l’erreur de programmation de l’opйrateur. FR-22 Ecran Alarme Panne Signification Corrections Surchauffe du radiateur La température du radiateur du variateur a dépassé 105 °C. • Vérifiez que les ventilateurs ou le radiateur ne sont pas encrassés. • Baissez la température ambiante autour de l’installation. • Remplacez le(s) ventilateur(s). Ventilateur de refroidissement du variateur arrêté Surcharge du moteur Détectée lorsque L1-01 = 1, 2 ou 3 et que la valeur I²t du variateur a dépassé la courbe de surcharge du moteur.
La courbe de surcharge peut être réglée avec les paramètres E2-01 (courant nominal du moteur), L1-01 (Sélection de la protection du moteur) et L2-02 (Constante de temps de la protection du moteur) • Vérifiez de nouveau le temps de cycle, la taille de la charge et les temps d’accél / décel (C1-). • Vérifiez les caractéristiques V / f (E1-). • Vérifiez la configuration du courant nominal du moteur (E2-01). Surcharge du variateur Le courant de sortie du variateur a dépassé la capacité de surcharge du variateur. • Vérifiez de nouveau le temps de cycle, la taille de la charge et les temps d’accél / décel (C1-). • Vérifiez les caractéristiques V / f (E1-).
• Vérifiez si le courant nominal du variateur correspond au courant nominal du moteur. (uni- que- ment dans une condi- tion d’arrêt) La tension c.c. du bus a dépassé le niveau de détection de surtension. Les niveaux de détection d’erreur sont : 200 V : 410 Vc.c. 400 V : 820 Vc.c. • Augmentez le temps de décélération (C1-02 / 04) ou raccordez une option de freinage. • Contrôlez l’alimentation électrique et diminuez la tension afin qu’elle soit comprise dans les tolérances du variateur. • Vérifiez le hacheur / la résistance de freinage. Input Phase Loss Ondulation de tension du bus c.c. excessive.
Détectée uniquement lorsque L8-05 = 1 (activé) • Serrez les vis de borne d’entrée • Vérifiez la tension d’alimentation DC Bus Fuse Open Le fusible du circuit principal est sauté. Avertissement : ne faites jamais fonctionner le variateur après avoir remplacé le fusible de bus c.c. sans contrôler les composants courts-circuités. • Vérifiez que le moteur et le câblage du moteur ne présentent pas de court-circuit ou de défaut d’isolation (phase à phase). • Replacez le variateur après avoir corrigé l’erreur. (uni- que- ment dans une condi- tion d’arrêt) La tension du bus c.c. est au-dessous du niveau de détection de sous-tension. (L2-05). Les valeurs par défaut sont les suivantes :
Classe 200 V : 190 Vc.c. Classe 400 V : 380 Vc.c. • Vérifiez la tension d'entrée. • Contrôlez le câblage des bornes d’entrée. • Contrôlez la tension d’entrée et le câblage des bornes d’entrée. • Augmentez les paramètres de C1-01 / 03 Panne de fonctionnement du circuit principal Pas de réponse du circuit principal pendant le fonctionnement du variateur. Remplacez le variateur. Sous-tension de l'alimentation de contrôle Sous-tension du circuit de contrôle lors du fonctionnement du variateur. • Retirez toutes les connexions aux bornes de contrôle et coupez l’alimentation puis remettez sous tension le variateur. • Remplacez le variateur.
Ecran Signification Corrections Erreur de configuration du variateur kVA Entrée la valeur kVA correcte dans o2-04. La valeur du paramètre est en dehors de la plage Contrôlez la configuration des paramètres.