‹ Сигнализация ошибок и предупреждений общего характера Функции обнаружения ошибок и формирования предупреждений предназначены для сигнализации ненормальных режимов работы инвертора/оборудования. В случае предупреждения инвертор не обязательно выключается, при этом на панели управления отображается предупреждающее сообщение (т.е., мигает код предупреждения) и, если это запрограммировано, формируется сигнал предупреждения на многофункциональных выходах (H2-01 и H2-02). При устранении условий формирования предупреждения сигнализация предупреждения автоматически прекращается.
В случае ошибки выход инвертора немедленно отключается, на панели управления отображается сообщение об ошибке и включается выход ошибки. Состояние «ошибка» можно сбросить только вручную после снятия команды «Ход» и устранения причины возникновения ошибки. В следующих таблицах приведен перечень ошибок и предупреждений и способы их устранения . RU-21 Код ошибки Пре-ду пр. Ошибка Описание Меры по устранению BUS Option Com Err Ошибка дополнительной карты связи После первоначального установления связи соединение было разорвано. Проверьте соединения и конфигурацию программного обеспечения пользователя.
CF Out of Control Ошибка регулирования При векторном регулировании с разомкнутым контуром в режиме торможения до остановки был достигнут предельный момент, который наблюдался в течение 3 с или дольше Проверьте параметры двигателя CPF00 COM- ERR(OP&INV) Ошибка связи 1/2 с цифровой панелью • Ошибка связи между панелью управления и инвертором • Сбой внешнего ОЗУ ЦПУ • Отсоедините и вновь подсоедините цифровую панель управления. • Подайте питание на инвертор. • Замените инвертор. CPF01 COM- ERR(OP&INV) CPF02 BB Circuit Err Ошибка CPF02 Ошибка схемы блокировки выхода • Произведите инициализацию параметров (восстановление заводских значений). • Подайте питание на инвертор.
• Замените инвертор. CPF03 EEPROM Error CPF03 Ошибка EEPROM CPF04 INternal A/D Err CPF04 Ошибка внутреннего АЦП ЦПУ DEV Speed Deviation F1-04 = 0, 1 или 2, а A1-02 = 1 или 3 Величина отклонения скорости превышала значение параметра F1-10 дольше времени F1- 11. • Уменьшите нагрузку. • Увеличьте время разгона и время торможения • Проверьте механическую систему • Проверьте значения параметров F1-10 и F1-11 • Проверьте логику управления. Проверьте, отпускается ли тормоз, когда инвертор начинает повышать скорость. F1-04 = 3, а A1-02 = 1 или 3 Величина отклонения скорости превышала значение параметра F1-10 дольше времени F1-11.
EF External Fault Одновременная подача команд «Прямой ход»/ «Обратный ход» Команды прямого и обратного хода поданы одновременно в течение 500 мс или больше. Данное предупреждение приводит к остановке двигателя. Проверьте внешнюю логику управления – одновременно должна поступать только одна команда. EF0 Opt External Flt Внешний сигнал ошибки от дополнительной карты связи • Проверьте наличие условий внешней ошибки. • Проверьте параметры. • Проверьте сигналы связи. EFx Ext Fault Sx Внешняя ошибка на входе Sx (x обозначает клеммы S3 ... S7) Устраните причину внешней ошибки.
Ext Run Active Cannot Reset Предупреждение формируется, если команда RESET (Сброс) поступает при еще активной команде RUN (Ход) Снимите команду «Ход», затем сбросьте ошибку. GF Ground Fault Замыкание на землю Ток цепи заземления на выходе инвертора превысил 50 % выходного номинального тока инвертора и L8-09=1 (защита включена). • Отсоедините двигатель и запустите инвертор без двигателя. • Проверьте двигатель на наличие короткого замыкания между фазой и землей. • Проверьте выходной ток с помощью прибора для измерения тока без разрыва цепи, чтобы проверить DCCT. • Проверьте отсутствие ошибок в схеме (программе) управления контактором двигателя.
OC Over Current Превышение тока Выходной ток инвертора превысил уровень обнаружения превышения тока. • Отсоедините двигатель. • Проверьте инвертор на наличие короткого замыкания между фазами на выходе. • Запустите инвертор без двигателя. • Проверьте двигатель на наличие короткого замыкания между фазами. • Проверьте значения времени разгона/ торможения (C1-).