3. FUNKCJE WEWNĘTRZNE 3. FUNKCJE WEWNĘTRZNE ZAPOZNAĆ SIĘ Ogrzewanie klimatyzacją ■ Gdy silnik pracuje: • Zanieczyszczenia i blokady na powierzchni skraplacza A/C mogą powodować słaby efekt chłodzenia, dlatego należy utrzymywać skraplacz w czystości. • Gdy powietrze jest szybko schładzane w wilgotnych i ciepłych warunkach, z wylotu może wydobywać się mgła, jest to normalne zjawisko. • Gdy temperatura jest niska, np. w okresie zimowym, nawet jeśli wskaźnik włączy się po naciśnięciu przycisku A/C, sprężarki A/C nadal nie można uruchomić. • Woda kapiąca z przewodu spustowego A/C i tworząca kałużę po użyciu układu chłodzenia A/C jest zjawiskiem normalnym.
• Ilość płynu chłodniczego będzie malała z czasem; w przypadku słabego efektu chłodzenia układu A/C należy udać się do autoryzowanej stacji ob- sługi w celu przeprowadzenia przeglądyw lub naprawy. • Zaleca się włączanie układu chłodzenia A/C na co najmniej 5 minut co mie- siąc i jednoczesne otwieranie okna, co pomoże zapobiec uszkodzeniu układu klimatyzacji z powodu braku smaru, a także zapobiegnie nieprzyjemnemu zapachowi parownika z powodu wilgoci i zarazkyw. • Jeśli A/C jest włączona, a pojazd nieustannie pokonuje długie wzniesienia lub przez dłuższy czas znajduje się w dużym, wolno poruszającym się ruchu drogowym, może dojść do przegrzania silnika.
Należy zwrycić uwagę na lampkę ostrzegawczą wysokiej temperatury płynu chłodzącego. Jeśli silnik się przegrzewa, zaleca się wyłączenie klimatyzacji. 1. Kliknij przycisk AUTO, system klimatyzacji automatycznie steruje włączni- kiem temperaturą na wylocie, trybem wylotu i objętością przepływu powietrza zgodnie z temperaturą ustawioną przez użytkownika oraz bieżącymi wa- runkami otoczenia, aby spełnić wymagania użytkownika dotyczące kontroli temperatury. 2. Wybyr trybu zamkniętego obiegu powietrza może przyspieszyć ogrzewanie, co pomaga zmniejszyć zużycie paliwa i komfort jazdy. 3 FUNKCJE WEWNĘTRZNE ZAPOZNAĆ SIĘ • Zaleca się ustawienie trybu na nożny i wyłączenie A/C.
• Gdy sterowanie klimatyzacją działa automatycznie, priorytetem jest odmgła- wianie i odszranianie, dlatego tryb automatyczny to tryb okna i jedzenia, co powoduje nadmierny hałas oraz niewystarczającą temperaturę w okolicy styp podczas rzeczywistego użytkowania. Zaleca się ręczne ustawienie trybu na nogi, kiedy przednia szyba nie jest zaparowana. Jeżeli w pojeździe znajduje się więcej osyb i przednia szyba paruje, można ręcznie przełączyć tryb na- wiewu na stopy oraz okna.
Funkcja chłodzenia schowka w podłokietniku pomocniczym • Po doprowadzeniu temperatury w pojeździe do niższej, aby zmniejszyć wpływ na moc układu zasilania i zużycie paliwa, sprężarka wyłączy się automatycznie, więc jeśli A/C działa w okresie wiosennym i jesiennym w niskich temperaturach, sprężarka zostanie automatycznie włączona lub wyłączona, to jest normalne. • Podczas nagłego przyspieszania, wyprzedzania i jazdy pod gyrkę system zasilania potrzebuje więcej mocy do kompensacji. W tym czasie, jeśli A/C działa, sprężarka może wyłączyć się automatycznie, jeśli nie wyłączy się i wydaje się, że moc nie jest wystarczająca, zaleca się wyłączenie A/C. Umieścić niezbędne elementy (np.
napoje w puszkach) w dodatkowym schowku podłokietnika pasa przed- niego. Obrycić wewnętrzny przycisk podłokietnika, aby wybrać chłodzenie/ grzanie schowka. OSTRZEŻENIE • Aby wydłużyć żywotność układu A/C, nie należy używać A/C długo przy niskiej prędkości. • Zabrania się samodzielnej naprawy układu A/C, ponieważ czynnik chłodni- czy pod wysokim ciśnieniem jest szkodliwy dla ludzi, dlatego należy udać się do autoryzowanej stacji obsługi w celu sprawdzenia lub naprawy. • Należy zakupić specjalny czynnik chłodniczy i smar do sprężarek w auto- ryzowanej stacji obsługi, w przeciwnym razie uszkodzenia układu A/C nie będą objęte gwarancją.
• W upalne dni lata temperatura w zamkniętym pojeździe szybko wzrośnie z powodu nasłonecznienia, co może spowodować obrażenia ciała lub śmierć zwierząt, zwłaszcza u niemowląt, nawet w krytkim czasie. OSTRZEŻENIE Przedmioty te nie mogą być zbyt duże, w przeciwnym razie nie będzie można zamknąć dodatkowej skrzynki podłokietnika. Ruch ramienia kierowcy może być ograniczony, jeśli skrzynka dodatkowego podłokietnika pasa przedniego nie jest zamknięta. Zwrycić uwagę, aby nie doszło do uszkodzenia ciała. 123 122