между стойками основания платформы и вращается на цап фах в подшипниках, установленных на стойках. Колонна крана представляет собой толстостенную трубу, связанную с подвижной рамой подшипниками в двух точках. В верхней своей части труба находится в подшипнике сколь жения, закрепленном на подвижной раме, в нижней соеди няется шпильками с фланцем вала опоры колонны крана (рис. 3). Корпус опоры колонны крана является сварной конструк цией, закрепленной на подвижной раме. В корпусе установлен вал 1 на шарикоподшипниках - радиальном 2 и упорном 3. Нижний конец вала имеет кулачки. Колонна крана поворачивается на угол 320° вокруг верти кальной оси.
Поворот осуществляется гидроцилиндром пово рота, который крепится внизу к корпусу опоры колонны. Верхний торец шестерни гидроцилиндров поворота имеет ку лачки, которые входят в зацепление с кулачками вала опоры колонны, передавая ей вращение. К колонне крана шарнирно подвешена стрела, которая мо жет быть опущена или поднята, чем изменяется ее вылет. На конце стрелы закреплен блок, через который перекинут грузо вой канат. Грузовой и стреловой канаты проходят внутри колонны к соответствующим гидрополиспастам. Для направления канатов, идущих от крана к полиспа стам, служат блоки, закрытые сверху кожухами, предохраня ющими канаты от соскакивания.
Гидравлич Rский привод Гидравлический привод (рис. 4) состоит из масляного на соса с коробкой отбора мощности, маслобака, двух гидрорас пределителей, двух гидрополиспастов для подъема и опуска ния стрелы и груза, гидроцилиндра наклона крана, механиз мов б.локировки задних рессор с системой трубопроводов, закрепленных на платформе и раме автомашины. Давление масла в гидросистеме создается масляным на сосом. Масло в насос поступает самотеком из маслобака, на ходящегося с правой стороны машины в передней части плат формы.
При работе насоса масло под давлением подается в гидрораспределители, присоединенные к нагнетательному трубопроводу параллельно·, а от них по маслопроводу в испол· нительные гидроцилиндры. На магистралях гидроцилиндров поворота колонны и на клона крана установлены дроссели постоянного сечения, огра ничивающие скорости поворота и наклона крана. 7