t1ри погрузке и разгрузке контейнеров следить за тем, чтобы захваты плотно прилегали к окантовочным угольникам контейнера. В транспортном состоянии машины кран должен быть в наклонном положении, стрела уложена в ловители, замки контейнеров закрыты и зафиксированы чекой. Во избежание поломок к а т е г о р и ч е с к и з а п р е- щ а е т с я: а) подтаскивать или поднимать груз за зоной дейст вия стрелы или сбоку, т. е. когда груз не находится в плоско _сти блока стрелы; б) движение машины без предварительного натяжения троса после зачаливания обоймы с крюком; в) транспортное движение при включенной блокиров ке рессор. Загрузку машины контейнерами следует начинать от ка бины водителя.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МАШИНЫ Рабочей жидкостью гидросистемы контейнерной машины является минеральное масло марок «Индустриальное 20, 30 и 45» гост 1707-51, Масло, предназначенное для заливки в гидросистему, должно быть в штатной опломбированной таре и снабжено паспортом, свидетельствующим о соответствии его· ГОСТу. В случае использования масла из неопломбированной та ры его необходимо профильтровать через три слоя батиста, после чего разрешается заливать в гидросистему. Категорически запрещается использовать масло, бывшее в употреблении, без фильтрации.
Смену масла в гидросистеме производить первый· раз че рез три месяца работы после начала эксплуатации машины, а затем через каждые шесть месяцев работы. При смене мас ла отработанное масло необходимо слить, промыть приемный фильтр и бак керосином и только после этого произвести за ливку чистого масла. После заливки масла в бак включить насос и переключением гидрораспределителей поочередно за полнить каждый из гидроцилиндров. После заполнения всей гидросистемы необходимо долить в бак масла до 2/3 его. уровня. 19