www.optimusdrive.ru +7 495 280 19 42 14 Пара- Наименование параметра Настройки параметра Ед. Завод- метр изм.
ское P1-35 Минимальная частота для нормального тока намаг- ничивания двигателя 0.0~10.0 Гц 0.0 P1-36 Минимальный ток двигателя на низкой скорости 0~120 % 80 P1-37 Компенсация скольжения -400~399 % * P1-38 Постоянная времени компенсации скольжения 0.05~5.00 сек * P1-39 Коэффициент демпфирования резонанса 0~3000 % * P1-40 Постоянная времени фильтра демпфирования ре- зонанса 0.005~0.050 сек 0.005 P1-41 Коэффициент демпфирования для двигателей с постоянными магнитами 0~2000 % 120 P1-42 Постоянная времени демпфирования для низкой скорости (двигатели с ПМ) 0.01~20.00 сек 0.8 P1-43 Постоянная времени демпфирования для высокой скорости (двигатели с ПМ) 0.01~20.00 сек 0.8 P1-44 Постоянная времени токового фильтра (двигатели с ПМ) 0.001~1.000 сек 0.5 P1-45 Минимальный пусковой момент в режиме управ- ления моментом -100~100 % 5 P1-46 Минимальная скорость отсечки момента при пуске в режиме управления моментом 0.1~50.0 Гц 3.0 P1-53/P1- 55/P1-57/ P1-59/P1-61 Напряжение точек кривой V/F 0.0~999.9 В * P1-54/P1- 56/P1-58/ P1-60/P1-62 Частота точек кривой V/F 0.0~590.0 Гц * P1-63 Метод пуска двигателей с ПМ 0:
Определение начальной позиции (IPD) 1: Возврат в начальную позицию 1 *P1-64 Метод пуска асинхронных двигателей 0: Прямой пуск 1: Подхват вращающегося двигателя 0 P1-67 Минимальная допустимая скорость 0.00~50.00 Гц 0.1 P1-68 Диапазон пропуска низких частот 0.0~20.0 Гц 0.0 P1-70 Время задержки пуска 0.0~10.0 сек 0.0 P1-71 Работа во время задержки 0: Двигатель на выбеге 1: Удержание постоянным током 0 P1-72 Постоянный ток удержания 0~150 % 50 P1-79 Способ останова в режиме управления моментом 0: Останов в режиме управления моментом 1: Останов в режиме управления скоростью 0 P1-80 Способ останова после завершения замедления 0: На выбеге 1:
Торможение постоян- ным током 0 P1-81 Частота включения удержания посто- янным током 0.0~400.0 Гц 0.0 P1-82 Постоянный ток торможения (асин- хронные двигатели) 0~150 % 50