7.2.5 Режим двойного контура регулирования Режим двойного контура регулирования реализуется при значении параметра Fb = 5. Данный режим обычно используется тогда, когда требуется плавный разгон электродвигателя при ограничении тока. В данном случае одновременно применяется регулирование в режимах рампы по напряжению и ограничения пускового тока. 7.3 Методы останова 7.3.1 Останов выбегом Режим останова выбегом реализуется при значении параметра F2 = 0. Останов выбегом (или останов по инерции) представляется собой свободный механический останов.
УПП не контролирует процесс торможения, в момент подачи команды на останов отключается обводной контактор, снимается напряжение с электродвигателя, и он останавливается по инерции за время, определяемое его механической нагрузкой. 7.3.2 Плавный останов (останов с линейным снижением напряжения) На рисунке ниже показана зависимость выходного напряжения от времени.
В данном режиме, при подаче команды на останов, УПП переключается с байпаса на тиристоры и плавно снижает выходное напряжение вплоть до уставки по напряжению U1 (определяется параметром F0 – уставка напряжения) за время плавного останова T1 (определяется параметром F2 – время плавного останова), а затем снимает напряжение с электродвигателя. Дальнейшее торможение происходит по инерции. Режим плавного останова реализуется при значении параметра F2 > 0. 30 Примечание Если плавный останов не требуется, рекомендуется применение останова выбегом, т.к.
этот режим продлевает срок службы устройства плавного пуска в силу того, что мгновенные импульсные выбросы тока при тяжелой нагрузке не будут действовать на УПП. Если одно устройство плавного пуска используется с двумя электродвигателями одновременно, то обязательно использование режима останова выбегом. Примечание Режим плавного останова активируется только для инерционных нагрузок. Если оценочные значения момента инерции меньше 20%, то режим плавного останова не активируется.