Примечание Адаптивный режим не позволяет двигателю остановится быстро и скорость останова не может быть выше, чем останов двигателя выбегом. Чтобы сократить время останова при большой механической инерции используйте режим торможения постоянным током. Скорость Время Адаптивная кривая останова (параметр 2J): 1. Опережающее замедление 2. Останов с постоянным замедлением 3. Запаздывающее замедление 4. Время останова (параметр 2I) Для использования адаптивного управления следует задать параметры: 2H (Режим останова – выбираем «Адапт.управление»), 2I (Время останова), 2J (Тип адапт.остан. – выбираем одну из трех кривых в соответствии с рисунком выше).
При установке режима адаптивного управления разгоном/торможением первый запуск и останов происходит в обычном режиме для определения УПП характеристик подключенного мотора. Эти характеристики впоследствии будут использованы при управлении разгоном и торможением в адаптивном режиме. 7.3.4 Торможение DC (постоянным током) В данном режиме при поступлении команды на останов, УПП осуществляет торможение подачей постоянного тока на обмотки ЭД.
Подключение 36 Тип выбранной хар-ки останова Область применения Запаздывающее замедление Насосные агрегаты для создания высокого давления в системе, где любое изменение скорости вращения вызывает высокий момент инерции Постоянное замедление Насосные системы с большим расходом жидкости Опережающее замедление Насосные системы работающие на сброс воды, в случаях, когда обратное направление потока жидкости не должно вызывать реверсивное вращение ЭД