Mazda CX-30 — руководство по эксплуатации: Полное руководство пользователя и сервисного обслуживания

МИЛЛИОН ЗА ЗВЕЗДУ AUDI Q5 ПРЕМИУМ- ДОСТАВКА HAVAL H9 № 6 (338) ИЮНЬ 2021 WWW.5KOLESO.RU TOYOTA CAMRY ГЛАВНОЕ — НЕ НАВРЕДИТЬ! КОМТРАНС PEUGEOT PARTNER VOLKSWAGEN MULTIVAN T6.1 ВИТРИНА ГОЛОСУЕМ БРЕНДА ЗА ТУРБО! GENESIS G80 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS

Стр. 1

ЗАЧЕМ РОССИИ ИЛОН МАСК? АЛЕКСЕЙ ВОЖАКОВ, ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР НА ПРОСВЕТИТЕЛЬСКОМ МАРАФОНЕ «НОВОЕ ЗНАНИЕ», ПРОШЕДШЕМ В ВОСЬ- МИ ГОРОДАХ РОССИИ, ВЫСТУПИЛ ГЛАВА КОМПАНИЙ TESLA И SPACEX ИЛОН МАСК. ОН НЕ ИСКЛЮЧИЛ СТРОИТЕЛЬСТВО ЗАВОДА ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЭЛЕКТРОАВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ И ПОЯВЛЕНИЕ TESLA В СТРАНАХ СНГ, В ЧАСТНОСТИ В КАЗАХСТАНЕ. А МОЖНО ЛИ ПОСТРОИТЬ ЗАВОД Tesla в России? Сразу возникают два вопроса: как и зачем? Начну со вто- рого. Много ли сейчас у нас в стране национальных идей, объединяющих со- отечественников? Раньше, например, были коллективизация, индустриали- зация, защита Родины, целина, космос, БАМ. А сегодня — ведь нет практически ничего столь масштабного!

Наиболее значимое из последнего — это создание вакцины от COVID-19. Но все надеются, что история с «Ковидом» скоро кончит- ся. «Испанка», которая свирепствовала во втором десятилетии прошлого века, сошла на нет за два года, и сейчас никто в здравом уме не станет закупать вакци- ну от испанского гриппа. С Илоном Маском все гораздо инте- реснее. Tesla так или иначе развивается, SpaceX тоже. Их CEO — самый состоя- тельный человек в мире. Значит, он уме- ет привлекать средства, правильно их ос- ваивать и самое главное, отчитываться за них, в противном случае ему вряд ли доверили бы такие фантастические день- ги.

Маск гениальный пиарщик и мар- кетолог нашего времени, его все знают, многие ему завидуют. Этакий Остап Бендер, в лучшем смысле, но получив- ший не паршивый миллион от Корейко, а сотни миллиардов от почти всех, с кем общался. Он совершил то, чего не смогли другие. Ту же «Теслу» связывают исклю- чительно с его именем — эти машины реально существуют и ездят, в том числе по России. Можно ругать их сколько угодно, но они есть. Маск трудоголик, и такая жизнь до- ставляет ему удовольствие. Ему нравится играть в космос, и он играет на самом серьезном уровне. Опять-таки можно говорить, что сам он у «кульмана» не стоял, но в итоге у «кульманов» встали другие!

Его корабли взлетают и садятся — пусть это не его корабли, но все считают, что именно его. Маск заражает своими идеями. Человечество всегда грезило Марсом — он готовится туда лететь. Рэй Брэдбери когда-то гово- рил, что люди идиоты, потому что пред- почли космосу какие-то консервы для собак и прочую унылую хрень. А Маск потрясает масштабами идей. В идеале он может открыть у нас какой-то свой завод — например, для производства батарей, которые Чубайс так и не смог производить. В худшем варианте он нач- нет тянуть свою гипертрубу из Москвы в Питер — масштабно, громко, но с не- понятной перспективой, потому что ра- ботать это вряд ли будет.

Пусть протянет для начала что-то покороче — там по- смотрим. Для нас при правильном под- ходе «чистые» автомобили могут стать одним из нацпроектов, который возмож- но реализовать, в отличие от многих других, — с таким-то партнером. Естественно, не забывая и о своих интересах. Но в России своя спец- ифика, и сделать здесь то, что можно сделать в США, порой невыполнимо. Однако же в 2014 году в субтропи- ческой зоне провели зимнюю Олимпиаду, для чего потребова- лось изменить всю инфраструктуру горо- да Сочи, и стоила эта специальная операция астрономических де- нег. Но тем не менее Олимпиада прошла, а на- сколько эффективно используется остав- шаяся инфраструктура — это уже другая история.

Что надо сделать Маску, чтобы постро- ить завод в России, не наступив на граб- ли, «опробованные» остальными зару- бежными производителями? Правильно: сделать это в партнерстве с тем лицом, от которого все в нашей стране зависит. Да, государственному чиновнику запре- щено заниматься бизнесом, но есть до- веренные лица, которых можно обязать войти в такое партнерство. И еще важен космос: мы сейчас пытаемся не отстать от жизни, а от наших «Союзов» могут от- казаться — и откажутся, если «Драгоны» придут им на замену. Это плохой ва- риант. Маск человек увлекающийся, но прагматичный… Впрочем, я размеч- тался, там же Роскосмос, Рогозин и санк- ции.

Но это сейчас, а что будет лет через 15–20, не будем загадывать. Рис. Виталия Подвицкого 2 5 КОЛЕСО ИЮНЬ 2021 WWW.5KOLESO.RU

Стр. 4

ПОДИУМ ПОЛИГОН ТРАССА 8 НОВОСТИ 14 AUDI Q5 44 ПОРТРЕТ ПИЛОТА RDS GP 2021 12 ТОМАС МИЛЬЦ, VOLKSWAGEN В РОССИИ 18 TOYOTA CAMRY 50 АВТОДРОМ СОЧИ МОТО 22 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 26 HAVAL H9 30 TOYOTA RAV4 54 HARLEY-DAVIDSON И МЧС 34 VOLKSWAGEN POLO 56 BMW GS TROPHY RUSSIA 2021 38 GENESIS G80 42 ТЫ И ТВОЯ МАШИНА 38 ФОКУС-ГРУППА: GENESIS G80 4 5 КОЛЕСО ИЮНЬ 2021 WWW.5KOLESO.RU 14 18 22

Стр. 6

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР АЛЕКСЕЙ АРТУРОВИЧ ВОЖАКОВ № 6 (338), ИЮНЬ 2021 ВЫПУСКАЮЩИЙ РЕДАКТОР ЕВГЕНИЙ ЛИПОВИЦКИЙ ДИРЕКТОР ПО РАБОТЕ С АВТОПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВАМИ АЛЕКСАНДР ВОРОБЬЕВ ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ РЕДАКТОР ТИХОН СИКУЛЕР РЕДАКЦИЯ МИХАИЛ ТАТАРИЦКИЙ НАТАЛЬЯ УМНОВА МАКСИМ ФЕДОРОВ СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ РЕДАКТОР РУБРИКИ КОМТРАНС МАКСИМ ПРИХОДЬКО ДИЗАЙНЕР АЛЕКСЕЙ ФЕШИН ЦВЕТОКОРРЕКЦИЯ И ПРЕПРЕСС АНДРЕЙ КОНОВАЛОВ ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ, МОСКВА:

РУКОВОДИТЕЛЬ ВИТАЛИЙ АВДЕЕВ Телефон +7 (499) 455-1663 v.avdeev@5koleso.ru АЛЕНА КЕЧИНА АЛЛА ЮШКОВА БРЕНД-МЕНЕДЖЕР ВАХТАНГ КОЛЬЦОВ ОТДЕЛ ДИСТРИБЬЮЦИИ И ПОДПИСКА РУКОВОДИТЕЛЬ МАРИЯ ВОРОБЬЕВА m.vorobyeva@5koleso.ru РУКОВОДИТЕЛЬ ОТДЕЛА ВИТАЛИЙ АВДЕЕВ ПРОДАЖ ОНЛАЙН-РЕКЛАМЫ v.avdeev@5koleso.ru WWW.5KOLESO.RU ЖУРНАЛ «5 КОЛЕСО» Оформить подписку можно на сайте Почта России Подписка онлайн. Подписной индекс журнала «5 Колесо» Э14776 в интернет-каталоге Pressa-rf.ru Тираж — 152 000 экземпляров СВОБОДНАЯ ЦЕНА Наименование: «5 Колесо». Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС77-68812 от 17.02.2017.

Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) Выходит с сентября 1993 года УЧРЕДИТЕЛЬ/ИЗДАТЕЛЬ ООО «5К» АДРЕС ИЗДАТЕЛЯ: 197342, Санкт-Петербург, Торжковская ул., 5, литер А, пом. 13-Н, комната 102, офис 412А АДРЕС РЕДАКЦИИ: 197342, Санкт-Петербург, Торжковская ул., 5, литер А, пом. 13-Н, комната 102, офис 412А Тел. +7 (499) 455-1663 e-mail: info@5koleso.ru Веб-сайт: www.5koleso.ru Instagram: @5koleso.ru ТИПОГРАФИЯ ООО «РосФлекс» 305001, Курск, Дружининская ул., 29, офис № 7 Редакция не несет ответственности за содержание рекламы.

Использование любых материалов из журнала, включая дизайнерские разработки, возможно только после согласования с редакцией. Подписано в печать 24.05.2021 Дата выхода в свет 25.05.2021 ЖУРНАЛ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ГОРОДАХ:

Архангельск • Астрахань • Великий Новгород • Владимир • Волгоград • Вологда • Воронеж • Екатеринбург • Иваново • Казань • Калининград • Калуга • Кишинев • Кострома • Красноярск • Курск • Липецк • Луцк • Минск • Москва • Мурманск • Набережные Челны • Нижний Новгород • Новосибирск • Орел • Пермь • Петрозаводск • Псков • Ростов-на-Дону • Рязань • Самара • Санкт-Петербург • Саратов • Севастополь • Смоленск • Таллин • Тамбов • Тверь • Тольятти • Тула • Ульяновск • Уфа • Челябинск • Чита • Ярославль 6 5 КОЛЕСО ИЮНЬ 2021 WWW.5KOLESO.RU 16+ 44 54 56 ГАРАЖ КОМТРАНС 58 НОВОСТИ 72 НОВОСТИ 60 УСТАНОВКА ПАНОРАМНЫХ КРЫШ 74 PEUGEOT PARTNER WEBASTO НА ЗАВОДЕ NISSAN 76 VOLKSWAGEN MULTIVAN T6.1 64 «БОШ АВТО СЕРВИС» МАГАЗИН 66 VOLKSWAGEN POWER DAY 68 ЗАВОД GRASS В ВОЛЖСКОМ 78 НОВОСТИ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВ И ДИЛЕРОВ 80 ДОРОЖНЫЕ ИСТОРИИ НОВИНКИ МЕСЯЦА 78

Стр. 8