Функции Преобразователи частоты для асинхронных двигателей Altivar 31 (продолжение) b Автоматическая адаптация темпа торможения Обеспечивает автоматическую адаптацию темпа торможения, если начальная уставка времени слишком мала для данного момента инерции нагрузки. Эта функция позволяет избежать блокировки преобразователя при резком торможении . Функция используется при всех видах применения, где не требуется точная остановка и не используются тормозные резисторы. Автоматическая адаптация должна быть отключена в случае использования механизма с позиционной остановкой с заданным темпом и с тормозным резистором.
Эта функция автоматически блокируется, если сконфигурирована функция "Логика управления тормозом". 563715 b Закон управления "напряжение/частота" v Характеристики питания и двигателя Определение предельных значений закона "напряжение/частота" в зависимости от характеристик сетевого питания, двигателя и применения. Любое применение с постоянным или переменным моментом нагрузки, с/без превышения скорости: + базовая частота, соответствующая сетевому питанию; + номинальная частота напряжения двигателя (Гц), считанная с заводской таблички двигателя; + номинальное напряжение двигателя (В), считанное с заводской таблички двигателя; + максимальная выходная частота преобразователя (Гц).
v Тип закона "напряжение/частота" Адаптация закона управления "напряжение/частота" к конкретному виду применения в целях оптимизации характеристик. Применение: v применения с постоянным моментом (механизмы со средней нагрузкой на пониженных скоростях), с двигателями, включенными параллельно, или со специальными двигателями (например: с ротором с повышенным сопротивлением): закон L ; v применения с переменнным моментом нагрузки (насосы, вентиляторы): закон P ; v тяжело нагруженные механизмы на малой скорости, механизмы с быстродейстующими рабочими циклами, с векторным управлением потоком без датчика скорости:
закон n , v энергосбережение для механизмов с медленным изменением момента и скорости: закон nLd . Напряжение понижается автоматически до минимума в зависимости от требуемого момента. Настройка закона "напряжение/частота" с помощью PowerSuite для ПК Un U (В) L n P Un: номинальное напряжение двигателя fn: номинальная частота двигателя fn f (Гц) b Автоподстройка Автоподстройка может осуществляться: v с помощью диалоговых средств локального управления, последовательного канала связи, по желанию: v при каждом включении напряжения; v при каждой подаче команды пуска; v по команде дискретного входа. Автоподстройка позволяет оптимизировать характеристики к применению.
b Частота коммутации, уменьшение шума двигателя Настройка частоты коммутации позволяет уменьшить шум, производимый двигателем. Частота коммутации модулируется случайным образом для исключения резонансных явлений. Функция может быть отключена, если она приводит к неустойчивой работе. Высокая частота коммутации напряжения промежуточного звена постоянного тока используется для подачи на двигатель тока с низким гармоническим искажением. Частота коммутации может настраиваться при работе, для подавления шума двигателя. Значения частоты: от 2 до 16 кГц, заводская настройка 4 кГц. Любые применения, для которых требуется бесшумная работа двигателя. 46