Описание (продолжение) Устройства плавного пуска для асинхронных двигателей 2 Altistart 01 Функции b Двухпроводное управление Пуск и остановка осуществляются с помощью одного дискретного входа. Состояние 1 дискретного входа LI2 управляет пуском, а состояние 0 остановкой. ATS 01N2 pp LU/QN/RT ATS 01N2 pp LY/Q Клеммник управления Altistart 01 LI + LI1 LI2 Клеммник управления Altistart 01 01 02 03 Схема 2 проводного управления Схема 2 проводного управления b Трехпроводное управление Пуск и остановка осуществляются с помощью двух дискретных входов. Остановка происходит при размыкании дискретного входа LI1 (состояние 0 ). Импульс на входе LI2 запоминается до размыкания входа LI1.
Клеммник управления Altistart 01 LI1 LI2 LI + Клеммник управления Altistart 01 02 03 01 Схема 3 проводного управления Схема 3 проводного управления b Время пуска Настройка времени пуска позволяет подстроить темп изменения напряжения, прикладываемого к двигателю, и получить время, зависящее от нагрузки двигателя. 100 % Un U b Функция BOOST поддержки напряжения с помощью дискретного входа Активизация входа BOOST назначает функцию, позволяющую получить пусковой момент для преодоления механического трения.
Когда вход в состоянии 1 , функция активизирована (вход подключен к клемме + 24 V), пускатель прикладывает к двигателю перед пуском фиксированное начальное напряжение в течение ограниченного времени. 50 % Un Изменение напряжения b Окончание пуска v Функция, назначенная дискретному выходу LO1 Устройства плавного пуска и торможения ATS 01N206 pp ATS 01N232 pp имеют дискретный выход LO с открытым коллектором, который сигнализирует об окончании пуска после достижения двигателем номинальной скорости.
v Прикладная функция Для устройств плавного пуска и торможения ATS 01N2 pp LY/Q информация об окончании пуска может быть получена с помощью дополнительного устройства LAD 8N11 с 1 НО и 1 НЗ контактами. Дополнительное устройство просто подключается к шунтирующему контактору без демонтажа изделия. Начальное напряжение t 200 мс Приложение начального напряжения BOOST, равного 100 % номинального напряжения двигателя b Реле неисправности Устройства плавного пуска и торможения ATS 01N206 pp ATS 01N232 pp оснащены реле, которые размыкаются при появлении неисправности.
Контакт реле R1A R1C (0405 для ATS 01N2 pp LY/Q) замыкается по команде входа LI2 (02 03 для ATS 01N2 pp LY/Q) и размыкается при напряжении двигателя, близком к 0 после остановки с замедлением или мгновенно при неисправности. Информация может быть использована для управления сетевым контактором и получения замедления (удержание сетевого контактора до остановки двигателя).
1/3 Описание (продолжение) Таблица эквивалентности обозначений контактов Назначение ATS 01N2ppLU/QN/RT ATS 01N2ppLY ATS 01N2ppQ Релейные выходы R1A 04 04 R1C 05 05 Внешнее питание 0 В C0M – – Команда остановки LI1 02 02 Команда пуска LI2 03 03 Питание цепей управления LI + (положительная логика + 24 В) 01 (отрицательная логика 0 В) 01 (отрицательная логика 0 В) BOOST (начальное напряжение) BOOST – – Окончание пуска LO1 – – Внешнее питание 115 В – 06 – – 07 – Функции