Руководство по эксплуатации VEDA MCD2 Примечания: Поскольку клемма 13 является клеммой внешней Аварии, следует закоротить клемму 9 с клеммой 13, в противном случае возник- нет аварийный сигнал. Кроме того, к устройству плавного пуска необходимо подключить соответствующий внешний байпасный контактор. Технология плавного пуска при повышенном и пониженном напряжении и требования к заземлению. 1.
Требования к электрической схеме Во избежание взаимных электромагнитных помех от повышенного и пониженного напряжения во время работы, кабель управ- ления, кабель питания, кабель двигателя должны быть проложены отдельно, а расстояние между ними должно быть как можно больше (расстояние между кабелем питания и кабелем управления ≥40 см; расстояние между кабелем управления и сигнальным кабелем ≥15 см). Особенно для параллельно проложенных кабелей. Если сигнальные кабели пересекают кабель питания, пересе- чение должно быть выполнено под прямым углом. 2.
Требования к заземлению Обычно рекомендуется использовать отдельный заземляющий проводник, но и допускается использование общего заземляю- щего проводника. 7 4. Клеммы управления Маркировка Наименование Описание 1, 2 Питание цепей управления Питание 220В ± 10%, 50 Гц ± 8% 3, 4, 5 Реле Аварии Перекидной контакт, сигнализирующий об Аварии УПП (макс. 3А 250 В) 6, 7, 8 Реле Байпас Перекидной контакт, подключение катушки байпасного контактора (макс.
3А 250 В) 9 Общий контакт Общий контакт для входов 10, 11, 12, 13 10 Стоп (НЗ) Размыканием 9 и 10 клеммы подаётся команда на останов электродвигателя 11 Пуск (НО) Замыканием клемм 9 и 11 подаётся команда на запуск электродвигателя 12 Сброс (НО) Замыканием клемм 9 и 12 подаётся команда на сброс Аварии УПП 13 Внешняя авария (НЗ) Размыканием 9 и 13 клеммы подаётся команда на останов электродвигателя.
Эта клемма обычно используется для подключения внешней системы безопасности 14, 15, 16 RS485 Modbus Интерфейс RS485 обмена данными с другими устройствами (опционально) 17, 18 Выход 4...20 mA Аналоговый выход для мониторинга тока электродвигателя (опционально) 4 мА — 0% ном тока двигателя, 12мА — 100% ном тока двигателя, 20 мА — 200% ном тока двигателя.
а Функция К Функция Кно пк но пк а Вход/выход в меню конфигурирования параметров Сброс аварий Ó »²« λ »¬ Выбор параметров и сохранение их значений Перемещение курсора, разрядности Í» ´»½¬ Í ¬ Изменение параметров и их значений ͬ ¬ Команда на запуск электродвигателя Изменение параметров и их значений ͬ Команда на останов электродвигателя