Руководство по эксплуатации VEDA MCD3 Типовые схемы Последовательный контактор Байпасный контактор 11 Питание платы управле Байпасный ния перед С1 контактор C1 Реле завершения разгона • Данная схема в основном используется, если MCD3 встраивается в существующую схему, чтобы сократить количество изменений в существующем монтаже. Сетевое питание и сигнал пуска включаются при замыкании вводного контактора. Устройство плавного пуска находится в рабочем состоянии, пока замкнут вводной контактор. Питание платы управления, поступающее от сети, должно соот ветствовать напряжению питания платы управления устройства плавного пуска. Примечания: 1.
Рекомендуется, чтобы к клеммам 1–3 всегда подключалось питание платы управления. 2. В некоторых применениях после плавного останова требу ется размыкание выходного контактора. Выходной контактор может управляться с помощью реле мгновенного действия, изменяющим свое состояние только в конце плавного оста нова. Поэтому размыкание выходного контактора рекомендуется выполнять с задержкой в несколько секунд после заверше ния процесса плавного останова, когда ток падает до нуля, см. пункт о задержке контакта мгновенного действия/защиты от перегрузки по крутящему моменту на стр. 7. Убедиться, что вспомогательный контакт C1 замыкается с вводным контактором.
Для УПП необходима задержка 500 мс перед пуском. Если сигнал пуска приходит раньше, то при пониженном напряжении происходит авария. Рекоменду ется использовать таймер задержки, чтобы предотвратить возможную аварию. Реле завершения разгона (работы) активируется после регули руемой задержки «Run Contact Delay» (Задержка срабатывания реле работы), см. стр. 29 в конце периода пуска, замыкая бай пасный контактор. Контакт возвращается в исходное положение, если: • инициированы сигналы плавного останова или останова; • инициирован сигнал энергосбережения; • инициирован сигнал низкой скорости; • произошла авария.
Когда контактор байпаса замыкается, ток к двигателю поступает через байпасный контактор. Примечание: При использовании байпасного контактора рекомендуется заказывать устройство плавного пуска с подготовкой для бай пасного контактора (в данной конфигурации встроен), чтобы токовые защиты MCD3 срабатывали также после замыкания байпасного контактора. При подаче сигнала плавного останова реле завершения разгона возвращается в исходное положение, открывая байпасный кон тактор. После этого напряжение постепенно снижается до нуля, плавно останавливая двигатель. Питание платы управле ния перед С1