М О Н Т А Ж С И С Т Е М Ы • О П И С А Н И Е П Р О В О Д О В максимальной нагрузочной способностью 200мА, выход является универсаль- ным, может работать в соответствии с выбранной логикой. Провод «2» (Оранжевый) (CH6) — заводская настройка «ACC». Канал назна- чен для управления аксессуарами (ACC). При разрешении пункта «Автомобиль с кнопкой START/STOP» канал будет управлять педалью тормоза при автомати- ческом запуске. Отрицательный выход дополнительного канала с максималь- ной нагрузочной способностью 200мА, выход является универсальным, может работать в соответствии с выбранной логикой.
М О Н Т А Ж С И С Т Е М Ы • О П И С А Н И Е П Р О В О Д О В Провод «13» (Сине-черный) (INP1/CH1/IMMO-KEY1) — заводская настройка «Концевик багажника». Подключается к соответствующему проводу на котором появляется «масса» при открытии багажника. Провод является универсальным, может работать в качестве входа или выхода в соответствии с выбранной логикой. Канал может быть запрограммирован как выход IMMO-KEY1, предназначен для бесключевого обхода иммобилайзера (подключается согласно карте монтажа). Провод «3» (Коричневый) (CH9) — заводская настройка «Зажигание». Выход для включения зажигания автомобиля.
Необходим для реализации функции автоматического запуска, турботаймера, поддержки зажигания и реализации подключения зажигание в разрыв. При разрешении пункта настроек (Автомо- биль с кнопкой START/STOP) канал будет работать в импульсном режиме для управления кнопкой. Отрицательный выход дополнительного канала с макси- мальной нагрузочной способностью 200мА, выход является универсальным, может работать в соответствии с выбранной логикой. Провод «14» (Жёлтый) (INP6) — заводская настройка «Зажигание». Подклю- чается к замку зажигания или другому проводу, на котором появляется +12В в момент включения зажигания и не пропадает ни при каких обстоятельствах до момента выключения зажигания.
Данный вход является переназначаемым, может работать в соответствии с выбранной логикой. Провод «15» (Фиолетовый) («сирена») — подключается к проводу (+) управления сиреной (максимальный ток нагрузки 2А) Канал может работать по любой из назначенных логик. Провод «4» (Зеленый) (CH8) — заводская настройка «Обходчик». Выход активируется при автоматическом запуске двигателя. Отрицательный выход дополнительного канала с максимальной нагрузочной способностью 200мА, выход является универсальным, может работать в соответствии с выбранной логикой. Провод «16» (Красный) («Питание» +12В) — должен быть присоединен к надежному проводнику с постоянным напряжением +12В.
Провод «5» (Желтый) (CH10) — заводская настройка «Стартер». Выход для включения стартера автомобиля. Отрицательный выход дополнительного канала с максимальной нагрузочной способностью 200мА, выход является универсальным, может работать в соответствии с выбранной логикой. Разъем Х 5 (релейный модуль запуска) Провод «1» (Синий) (CH7) — заводская настройка «Блокировка NO». Канал используется для управления реле блокировки с нормально-разомкнутой логикой работы («масса» появляется при включении зажигании, при выклю- ченном режиме «охрана»).
Отрицательный выход дополнительного канала с максимальной нагрузочной способностью 200мА, выход является универсаль- ным, может работать в соответствии с выбранной логикой. Провод «6» (Красный) — постоянное«Питание» +12В релейного модуля. 33 32 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ОХРАННО-СЕРВИСНАЯ СИСТЕМА PANDORA DX