2 Технические характеристики и условия эксплуатации Продолжение таблицы 2.1 8 Параметр Значение Основная приведенная погрешность, не более: • для диапазона 0–5 мА • для остальных диапазонов 2,0 % 0,5 % Номинальное значение входного импеданса: • в режиме «напряжение» • в режиме «ток» ≥10000 Ом ≤300 Ом Дополнительная приведенная погрешность преобразования, не более: • вызванная влиянием электромагнитных помех • вызванная изменением температуры в пределах рабочего диапазона на каждые 10 °С 0,5 % от диапазона 0,5 % от диапазона Дискретный вход Количество 5 Тип входов Цифровой Минимальная длительность импульса 1 мс Напряжение: • «логической единицы» • «логического нуля» 15...30 В –3...+5 В Ток:
• «логической единицы» • «логического нуля» ≤10 мА ≤1 мА Вход для подключения PTC-датчика двигателя Количество 1 Тип подключаемых датчиков Защитный ptc-термистор (по DIN 44081 и 44082) Порог определения аварии: • «КЗ датчика» • «Перегрев двигателя» ≤20 Ом ≥2000 Ом Аналоговый выход (только для модификаций ПБР10А-А.RS.ETH.АО) Количество 1 Тип выхода Универсальный (0–1 В, 0–10 В, 0–20 мА, 4–20 мА) Внешняя нагрузка не менее 2000 Ом (для режима «напряжение»); не более 500 Ом (для режима «ток») Основная приведенная погрешность 0,5 % Дополнительная приведенная погрешность преобразования, не более:
• вызванная влиянием электромагнитных помех • вызванная изменением температуры в пределах рабочего диапазона на каждые 10 °С 0,5 % от диапазона 0,5 % от диапазона Дискретный выход Количество 1 Тип выхода Релейный, нормально открытый Тип нагрузки Резистивная