7 Настройка Рекомендации по настройке Для первоначального подбора значения времени диагностики обрыва контура ( LbA.t ) следует: 1. Установить выходной сигнал на максимальный уровень. 2. Измерить время, за которое измеряемая величина изменится на ширину зоны диагностики обрыва контура (параметр LbA.b ). 3. Увеличить измеренное время вдвое и принять его за время диагностики обрыва контура. Рисунок 7.5 – Пример диагностики обрыва контура для аналогового регулирования ПРИМЕЧАНИЕ Функция автоматического восстановления (параметр ArEC ) для данного типа аварии не действует. После устранения причин аварии процесс автоматического регулирования следует возобновить вручную.
Для этого следует перевести прибор в режим Стоп или режим ручного регулирования, а затем перевести в режим автоматического регулирования . Логика отслеживания LBA аварии для задвижек с дискретным управлением больше/меньше Прибор с дискретным управлением задвижек без датчика положения выходного вала оценивает крайнее положение задвижки по времени полного хода V. Mot в одну сторону. В начальный момент времени задвижка находится в произвольном положении P. Прибор управляет задвижкой согласно алгоритму регулирования. Если суммарное время импульсов, вращающих задвижку в одну сторону подряд A + B + C = V.Mot т. е. достигает 100 % в точке P' на рисунке 7.6 .
В момент достижения мощности P' фиксируется значение температуры T' и включается отслеживание обрыва контура регулирования. Если за время LBA. t входной сигнал прирастает на величину, большую чем LBA. B (точка T B ) - это означает что контур регулирования работает в штатном режиме. Если меньшую (точка Т A ) - то фиксируется авария по обрыву контура регулирования. Прибор подает сигнал управления на переход задвижки в безопасное состояние Err. V и включает светодиод СТ1 ( СТ2 ). 66