« Обр » - обратная зависимость, чем больше уровня топлива в баке, тем меньше напряжение на ДУТ. Варианты "Прям" или "Обр" следует использовать при нестандартном напряжении ДУТ (например для диапазона напряжений от 0 до 1,25В), при плохой работе ДУТ, если тарировка бака в режиме "Накл.ДУТ авт" завершается с ошибкой. 5. Будет запущена тарировка бака. Во время тарировки необходимо ездить без дозаправки, пока не появится сообщение, что тарировка завершена (при остатке 6 литров по показаниям МК). Во время запущенной тарировки остаток бака рассчитывается аналогично режиму "Бак Расчетный".
Тарировка может завершится преждевременно или с погрешностями при некорректных показаниях ДУТ в результате сильной качки, резких поворотов либо наклонного положения а/м, в этом случае необходимо попытаться повторить тарировку. Если тарировка все равно будет заканчиваться неудачей, следует использовать калибровку по 2 или по 7 точкам либо режим "Бак Расчетный”. Внимание : при переключении на газ расчет остатка топлива в газовом баллоне производится по способу “Расчетный”, даже если в установках выбран режим “ДУТ”. 5.5.2.4.
Бак некалиброванный В режиме “ДУТ ЭБУ” и установке “Бак некалиброванный” остаток топлива считывается из ЭБУ (в процентах) и умножается на объем бака («Источники - Полный бак»), калибровку бака производить не требуется, точность зависит только от датчика уровня топлива и ЭБУ автомобиля. 5.6. Чтение и сброс кодов ошибок Возможность чтения и сброса кодов ошибок, выдаваемых ECU, возможна только при работе МК по линии диагностики при установленной связи с ЭБУ машины. 5.6.1. Для просмотра ошибок: · Запустите двигатель, коротко нажмите , дождитесь установления связи с ЭБУ (через некоторое время появятся показания температуры двигателя и др.).
· Переключитесь в “Дисплей ТО”, для этого коротко нажмите · Коротко нажмите 3 раза подряд (“Ошибки/Диагностика - ЭБУ - Ошибки ЭБУ”) · или из дисплеев нажмите кнопку , затем нажимая “ “ выберите “Ошибки ЭБУ” - . · Коротко нажимая “ “ перебирайте все ошибки (при наличии ошибок). Для выхода нажмите . > 5.6.2. Для сброса ошибок: · Включите зажигание автомобиля (не заводя двигатель) . · Переключитесь в “Дисплей ТО” - коротко нажмите · Нажмите два раза. Коротко нажимая “ выберите “Сброс ошибок”, нажмите . В случае, если ошибки сбросить не удалось, начните заново. Если ошибка вызвана неисправностью систем автомобиля, она может появиться снова. Внимание!
МК производит только считывание и сброс кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобиля; самостоятельно (независимо от ЭБУ) ошибки не фиксирует, в памяти их не хранит. Сброс ошибок в ЭБУ производится только по команде пользователя, в автоматическом режиме сброс ошибок невозможен. Из-за ограниченного объема памяти в МК заложена расшифровка только основных кодов ошибок, расшифровка расширенных кодов может быть недоступна. Описание кодов см. на сайте www.multitronics.ru, а также в документации на автомобиль. Причины возникновения ошибок, как правило, указаны в технической документации на автомобиль. -19-