Multitronics RIF-500 Бортовой компьютер — краткое руководство по эксплуатации PDF

Краткое руководство по эксплуатации Калибровка бака в режимах “Бак ДУТ”, “Бак ДУТ ЭБУ” может производиться несколькими способами (см. п.8 краткого руководства по эксплуатации). По умолчанию предлагается линейная калибровка при полном и пустом баке: 9.1. Залейте полный бак топлива. 9.2. Установите автомобиль на ровную площадку, заведите двигатель, выключите дополнительные потребители. 9.3. Перейдите в дисплей установок: , 9.4. выберите “Источники”, 9.5. выберите “БАК”, 9.6. выберите “ БАК ДУТ”(или “БАК ДУТ ЭБУ”), 9.7. Два раза , проверьте, что установлен “Бак Калибров. 2” 9.8. Коротким нажатием выйдите в главное меню дисплея установок 9.9. выберите “Поправка”, 9.10. выберите “Лин. калибр.

бака”, 9.11. Через некоторое время появится мигающее значение остатка топлива в баке, выставьте реальный остаток, 9.12. Откатайте или слейте топливо до момента загорания резервной лампы указателя уровня топлива в баке (6...10 литров в зависимости от модели машины) 9.13. Повторите п.п. 9.2, 9.3, 9.9...9.11. 9.14. При правильно проведенной калибровке бортовой компьютер будет корректно отображать остаток топлива в баке. В случае некорректного отображения остатка топлива можно провести калибровку по 7 точкам или произвольную тарировку бака (см. руководство п.11.1.5, стр. 59 и п.11.1.6, стр. 60). 1.Внешний вид и кнопки управления БК - мгновенные параметры - средние параметры - тех.

обслуживание , затем - установки - подтверждение введенных значений - перемещение по меню вверх/вниз, переключение дисплеев - перемещение по параметрам влево/вправо - увеличение/уменьшение значений, изменение яркости, громкости звука TRIP PARAM SET SET SET SET SET SET SET SERVISE DAILY PARAM SET SET SET Для подключения БК необходимо подключить вилку OBD-II к 16-контактной колодке OBD-II автомобиля. Примерное расположение колодки OBD-II. 1 - под рулевой колонкой (большинство автомобилей) 2 - рядом с ручкой переключения передач или стояночного тормоза (Opel, Audi ...) 3 - за перчаточным ящиком (Renault Logan) Колодка OBD-2 и нумерация контактов: 10.1. Переключитесь в дисплей “Параметры” .

10.2. Для изменения яркости коротко нажимайте на кнопки , яркость подсветки будет изменяться ступенчато при каждом нажатии: 10%, 30%, 60%, 80%, 100%. 10.3. Для изменения контрастности (кроме RIF-500) длительное нажатие увеличивает контраст, длительное нажатие уменьшает контрастность. PARAM При отсутствии в а/м колодки OBD-II, подключение БК производится с помощью переходника (см. руководство, п. 6.5, стр25). Подключите БК согласно инструкции. Для ручного выбора протокола: 3.1. Выключите зажигание автомобиля и дождитесь, когда дисплей погаснет. 3.2. Перейдите в дисплей установок: , 3.3. выберите “ Источники 3.4. выберите “ Опр. прот. Авт. 3.5. выберите “ Опр. прот. Руч. 3.6.

выберите “ Проток. 3.7. выберите необходимый протокол из списка , 3.8. Заведите автомобиль и убедитесь, что правильно отображаются температура двигателя, дроссель и др. , в противном случае выберите другой протокол (повторите п.3.1...3.8). Для автоматического определения протокола вместо п.3.5-3.7, нажмите . Для возврата к заводским установкам необходимо отключить БК от питания (отсоединить вилку OBD-II), нажать и, не отпуская ее, подать питание на БК (подключить вилку OBD-II). После появления надписи на экране “Внимание! Общий сброс” отпустить. Внимание! После общего сброса стираются все настройки и калибровки БК. БК Multitronics обладает энергонезависимой памятью:

отключение питания не приведет к общему сбросу настроек. SET SET SET SET SET SET SET SET SET 9.Калибровка бака 9.Калибровка бака п о 2 т очк ам 2.Подключение 10.Установка яркос 10.Установка яркос ти и ко нт рас тнос ти 3.Выбор протокол а 1 1 1.Общий сбро с и во звра т к за водс ким уст ановк ам

Стр. 1

Для просмотра ошибок: 4.1. Запустите двигатель некоторое время появятся показания температуры двигателя и др.). 4.2. Переключитесь в “Дисплей ТО”, для этого 4.3. выберите “Параметры ТО”, 4.4. выберите “Ошибки ECU”, 4.5. при наличии ошибок перебирайте все ошибки 4.6. Для выхода из режима просмотра ошибок . Для сброса ошибок: 4.1а. Включите зажигание автомобиля 4.2а. , дождитесь установления связи с ЭБУ (через некоторое время появятся показания температуры двигателя и др.) 4.3а. Переключитесь в “Дисплей ТО”, 4.4а. выберите “Параметры ТО”, 4.5а. выберите “Сброс ошибок”, . В случае, если прошло более 15 сек. после установки связи и ошибки сбросить не удалось, начините с п. 4.2а. Внимание!

Если ошибка вызвана неисправностью систем автомобиля, она может появиться снова! БК производит только считывание кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобиля, самостоятельно ошибки не фиксирует и не сбрасывает. Независимо от типа выбранного протокола, необходимо произвести калибровку показаний расхода топлива для его правильного отображения: , дождитесь установления связи с ЭБУ (через SET 6.1. Залейте самостоятельно до горловины полный бак бензина. При заправке следите, чтобы в результате "брызг" пистолет не отключался ранее того, как уровень топлива достигнет уровня горловины. 6.2. Обнулите параметры в дисплее “Средние / Сброс”:

, далее выберите “Дисплей средние2 СБРОС”, или , длительно нажмите SET TRIP > SET SET PARAM 6.3. Необходимо израсходовать более 25 литров по показаниям БК (дисплей “Средние / Сброс”) без дозаправок 6.4. Снова заправьтесь топливом "до полного бака", с учетом особенностей п.6.1, и запомните количество залитого в бак топлива 6.5. Перейдите в дисплей установок: , 6.6. выберите “Поправка”, 6.7. выберите “Эт. расход”, 6.8. введите количество заправленного топлива, 6.9. БК автоматически рассчитает необходимую поправку.

SET SET SET SET SET SET Данный режим используется в том случае, если необходимо защитить бортовой компьютер от несанкционированного доступа и перенастройки (например во время прохождения ТО на сервисной станции). 7.1. Перейдите в “Дисплей ТО”, 7.2. выберите “Параметры ТО”, 7.3. выберите “Вкл. Режим СТО”, . Для выхода из режима СТО: длительно (более 5 сек.) нажмите . На разных автомобилях применяются различные типы датчиков скорости, покрышки разных типоразмеров, происходит их износ. По этой причине для правильного отображения пройденного пути и скорости на каждом автомобиле необходимо произвести калибровку по предложенной методике: 5.1.

Обнулите счетчик пробега автомобиля или параметры маршрута GPS приемника 5.2. Обнулите параметры в дисплее “Средние / Сброс”: , далее выберите “Дисплей средние2 СБРОС”, или , длительно нажмите 5.3. Необходимо проехать более 10 км по показаниям БК (дисплей “Средние / Сброс”) и остановиться 5.4. Перейдите в дисплей установок: , 5.5. выберите “Поправка”, 5.6. выберите “Эт. пробег”, 5.7. введите правильный пробег (по данным одометра или GPS приемника), , БК автоматически рассчитает необходимую поправку. SET SET PARAM TRIP > SET БК может показывать остаток бака тремя способами: 8.1. Бак расчетный (по умолчанию). Остаток бака устанавливается вручную после каждой заправки (см.

руководство, стр.38), после чего БК рассчитывает остаток бака по показаниям текущего расхода с ЭБУ или с форсунки. Требуется калибровка расхода (см. п.6 краткого руковоства). 8.2. Бак ДУТ ЭБУ (поддерживается не для всех а/м). Показания датчика уровня топлива считываются с ЭБУ. Требуется калибровка бака (см. п. 9 краткого руководства). 8.3. Бак ДУТ , требуется подключение БК к датчику уровня топлива а/м и калибровка бака (см. п. 9 краткого руководства). SET SET SET SET 4.Пр 4.Пр осмотр / сброс о шибок 6.Калибровка расх о да т опли ва 7.Режим СТО 5.Ка 5.Ка либровка скор ос ти / про бега 8.И нд ика ция уров ня топ лива в баке

Стр. 2