46 Планирование электрического монтажа Байпасное подключение Если требуется обеспечить байпасное подключение, между двигателем и приводом и между двигателем и линией питания следует установить контакторы с механической или электрической взаимоблокировкой. Взаимоблокировка должна обеспечивать невозможность одновременного замыкания контакторов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Запрещается подавать напряжение питания на выходные клеммы привода U2, V2 и W2. Подача сетевого питания на выход может привести к необратимому повреждению привода. Пример байпасного подключения Ниже показан пример байпасного подключения. Переключение источника питания двигателя от привода непосредственно к сети 1.
Останов привода и двигателя с панели управления привода (привод в режиме местного управления) или по внешнему сигналу останова (привод в режиме дистанционного управления). 2. Разомкните главный контактор с помощью S11. 3. Переключите источник питания двигателя: с привода на сеть с помощью S40.
Описание Q1 Главный выключатель привода Q4 Байпасный выключатель K1 Главный контактор привода K4 Байпасный контактор K5 Выходной контактор привода S11 Управление включением/ выключением главного (входного) контактора привода S40 Выбор источника питания двигателя (привод или прямо от сети) S41 Пуск при подключении двигателя непосредствен- но к сети S42 Останов при подключении двигателя непосредствен- но к сети