34 * Изготовлены до 1.1.1998 ** Для двигателей , изготовленных до 1.1.1998, следует согласовать дополнительные указания с изготовителем . *** Если напряжение промежуточной цепи постоянного тока привода будет увеличено относительно номинального уровня вследствие применения резистивного торможения или программы управления питанием биполярных транзисторов IGBT ( функция , выбираемая с помощью параметра ), проконсультируйтесь у изготовителя двигателя , нужны ли в используемом рабочем диапазоне привода дополнительные выходные фильтры . Примечание 1. Ниже приведены используемые в таблице обозначения . Примечание 2.
Взрывобезопасные двигатели (EX) Информацию об изоляции двигателя и дополнительных требованиях для взрывобезопасных двигателей (EX) необходимо получить у изготовителя двигателя . Примечание 3. Двигатели высокой мощности и двигатели IP 23 Для двигателей , номинальная мощность которых превышает значение , указанное для определенного типоразмера корпуса в стандарте EN 50347 (2001), и двигателей со степенью защиты IP 23 применяются требования к двигателям ABB с всыпной обмоткой серий M3AA, M3AP и M3BP, указанные ниже . В отношении двигателей других типов см . Таблица технических требований выше . Требования диапазона 100 кВт P N применяются к двигателям мощностью P N кВт .
Требования диапазона P N > 350 кВт применяются к двигателям мощностью в диапазоне 100 кВт P N кВт . В остальных случаях проконсультируйтесь с изготовителем двигателей . Примечание 4. Двигатели HXR и AMA Все машины AMA ( изготовленные в Хельсинки ) для приводных систем имеют шаблонные обмотки . Все машины HXR, изготовленные в г . Хельсинки начиная 1.1.1998, имеют шаблонные обмотки . Примечание 5. Двигатели ABB типов , отличных от M2_, M3_, HX_ и AM_ Используйте для выбора критерии , указанные для двигателей других изготовителей ( не АВВ ). Примечание 6.
Резистивное торможение привода Если привод находится в режиме торможения большую часть рабочего времени , то напряжение промежуточной цепи постоянного тока привода повышается ; такой режим аналогичен работе привода при повышенном питающем напряжении ( до 20 %). Рост напряжения следует учитывать при определении требуемых параметров изоляции двигателя . Пример . Изоляция двигателя , подключенного к приводу с напряжением питания 400 В , должна быть выбрана из расчета напряжения питания 480 В .
Планирование электрического монтажа Обозначение Описание U N номинальное напряжение электросети Û LL пиковое междуфазное напряжение на выводах двигателя, на которое должна быть рассчитана изоляция двигателя P N номинальная мощность двигателя du/dt фильтр du/dt на выходе привода, +E205 CMF фильтр синфазных помех +E208 N Подшипник на N-конце вала: изолированный подшипник на не приводном конце вала двигателя нет Двигатели такого диапазона мощностей не поставляются в качестве стандартных. Обратитесь к изготовителю двигателей.
Изготовитель Тип двигателя Номинальное напряжение электросети (переменное) Требования Система изоляции двигателя Фильтр du/dt ABB, изолированный подшипник (на стороне N) и фильтр синфазных помех ABB P 55 кВт P > 200 кВт N P 74 л.с. P > 268 л.с. N A В В M3AA, M3AP, M3BP с всыпной обмоткой U Стандартная - + N + N + CMF 500 В Стандартная + du/dt + du/dt + N + du/dt + N + CMF или Усиленная - + N + N + CMF 600 В Усиленная + du/dt + du/dt + N + du/dt + N + CMF