41 приводов , номинальный ток которых превышает 100 А , силовой кабель должен быть рассчитан на температуру 75 ° С (167 ° F). Кабелепровод При соединении кабелепроводов обе стороны стыка должны быть соединены заземляющим проводником методом сварки или пайки . Кроме того , кабелепровод должен быть подсоединен к корпусу привода . Для кабелей питания , двигателя , тормозных резисторов и цепей управления следует использовать отдельные кабелепроводы . Запрещается прокладывать в одном кабелепроводе кабели двигателя более чем одного привода .
Бронированный кабель / экранированный силовой кабель Кабели двигателя можно прокладывать в одном кабельном лотке вместе с другой силовой проводкой напряжением 460 или 600 В . Запрещается прокладка кабелей управления и сигнальных кабелей вместе с силовыми кабелями . Шестижильные кабели (3 фазных проводника и 3 проводника заземления ) типа MC со сплошной гофрированной алюминиевой броней и симметричным заземлением поставляются следующими изготовителями ( в скобках приведены торговые наименования ): • Anixter Wire & Cable (Philsheath) • BICC General Corp (Philsheath) • Rockbestos Co. (Gardex) • Oaknite (CLX).
Экранированные силовые кабели поставляются компаниями Belden, LAPPKABEL (ЦLFLEX) и Pirelli. Конденсаторы коррекции коэффициента мощности Запрещается подключение к кабелю двигателя ( между приводом и двигателем ) конденсаторов коррекции коэффициента мощности или поглотителей импульсных перенапряжений . Эти устройства не предназначены для работы с приводами и будут снижать точность управления двигателем . Они могут привести к повреждению привода или могут сами выходить из строя из - за резких изменений выходного напряжения привода .
Если параллельно трем фазам электропитания привода подключены конденсаторы коррекции коэффициента мощности , необходимо исключить возможность одновременной зарядки этих конденсаторов и конденсаторов привода во избежание возникновения выбросов напряжения , которые могут повредить привод . Планирование электрического монтажа