134 Текущие сигналы и параметры № Название/значения Описание FbEq 16.09 ПИТАНИЕ ПЛАТЫ УПР Выбор источника питания для платы управления. Примечание. Если используется внешний источник питания, а для параметра установлено значение ВНУТРЕННИЙ, при выключении питания срабатывает защита привода. ВНУТР 24В Внутренний (значение по умолчанию). 1 ВНЕШН 24В Внешний. Питание платы управления осуществляется от внешнего источника питания. 2 16.10 ПРОГ ЗАПУСКА Разрешает программу запуска. ВЫКЛ. Программа запуска выключена 0 ВКЛ. Программа запуска включена 65535 16.11 ИСТ.СИГНАЛА СБРОС Определяет источник команд или константу для выбора значения ПАР 16.11 для параметра 16.04. -255.255.31 …
+255.255.31 / C.- 32768 … C.32767 Указатель параметра или значение константы. Различие рассмотрено при описании параметра 10.04. - 20 ПРЕДЕЛЫ Предельные эксплуатационные значения привода. 20.01 MIN СКОРОСТЬ Минимально допустимая скорость. Установка этого параметра невозможна, если 99.04 = СКАЛЯРНОЕ. Примечание. Данный параметр связан со значением номинальной скорости двигателя (параметр 99.08). При изменении параметра 99.08 также изменяется значение предельной скорости. -18000 / (число пар полюсов) … парам. 20.02 об/мин Минимально допустимая скорость. Примечание. При положительном значении этого параметра двигатель не может вращаться в обратном направлении.
1 = 1 об/мин 20.02 MAX СКОРОСТЬ Максимально допустимая скорость. Установка этого параметра невозможна, если 99.04 = СКАЛЯРНОЕ. Примечание. Данный параметр связан со значением номинальной скорости двигателя (параметр 99.08). При изменении параметра 99.08 также изменяется значение предельной скорости. Парам. 20.01 … 18000 / (число пар полюсов) об/мин Максимально допустимая скорость. 1 = 1 об/мин 20.03 MAX ТОК Максимально допустимый ток двигателя. 0,0 … х,х А Предельное значение тока 0 … 100·x,x 20.04 MAX МОМЕНТ Предельное значение 1 для максимального крутящего момента. 0.0 … 600.0% Предельное значение в процентах от номинального крутящего момента двигателя. 0 …
60000 20.05 РЕГУЛЯТОР U MAX Включение/отключение функции контроля перенапряжения на шине постоянного тока. Быстрое торможение механических систем с большим моментом инерции может вызвать повышение напряжения на шине постоянного тока сверх максимально допустимого значения. Во избежание перенапряжения контроллер перенапряжения автоматически ограничивает тормозной момент. Примечание. Если к приводу подсоединены тормозной прерыватель и резистор, для обеспечения нормальной работы прерывателя необходимо отключить контроллер перенапряжения.