47 Проверка изоляции системы Привод Не выполняйте никаких проверок электрической прочности или сопротивления изоляции (например, с помощью мегомметра) компонентов привода, поскольку это может привести к повреждению привода. Все без исключения приводы прошли заводскую проверку изоляции между силовой схемой и шасси. Кроме того, в приводе предусмотрены ограничивающие напряжение цепи, которые автоматически срезают испытательное напряжение. Кабель питания Проверьте изоляцию кабеля питания в соответствии с местными правилами перед его подключением к приводу. Двигатель и кабель двигателя Проверка изоляции двигателя и кабеля двигателя выполняется указанным ниже способом: 1.
Убедитесь, что кабель двигателя подключен к двигателю, но отключен от выходных клемм привода (U2, V2 и W2). 2. Измерьте сопротивление изоляции между каждым фазным проводником и проводником защитного заземления, используя измерительное напряжение 500 В=. Сопротивление изоляции двигателя ABB должно превышать 10 МОм (справочное значение при 25 °C). Сведения о сопротивлении изоляции других двигателей содержатся в инструкциях изготовителей. Примечание. Наличие влаги внутри корпуса двигателя приводит к снижению сопротивления изоляции. Если имеется подозрение о наличии влаги, просушите двигатель и повторите измерение.
U1 Ом- метр V1 М 3~ W1 PE Блок тормозных резисторов Проверка изоляции блока тормозных резисторов (если предусмотрен) производится следующим образом: 1. Убедитесь, что кабель резистора подключен к резистору, но отсоединен от выходных клемм привода R+ и R-. 2. Соедините вместе проводники R+ и R- кабеля резистора на конце со стороны привода. Измерьте сопротивление изоляции между соединенными проводниками и проводником защитного заземления (PE), используя Электрический монтаж