● Необходимо всегда соблюдать скоростной режим. При выезде на улицу с односторонним движением скорость следует снижать. В случае достаточного сцепления передних и задних колес при активизации функции блокировки полного привода тяговое усилие распределяется между передними и задними колесами равномерно в пропорции 50:50. В случае резкого ускорения, крутого поворота или проскальзывания колес для повышения устойчивости и управляемости мощность двигателя немедленно автоматически предается на задние колеса. Парковочный датчик представляет систему предупреждения при парковке на низкой скорости (как при постановке автомобиля в гараж).
Им, с помощью ультразвукового датчика, определяется приблизительное расстояние между автомобилем и препятствием. Водитель информируется о расстоянии до препятствия посредством звукового сигнала и отображения на дисплее. HAWTAI BOLIGER Руководство по эксплуатации 8. Система постоянного полного привода (в вариантном исполнении) 9. Система помощи при парковке 2-19 Внимание! ● При подъеме автомобиля с автоматически подключаемым полным приводом на подъемнике недопустимо запускать двигатель или вращать колеса, поскольку контакт вращающихся колес с полом представляет чрезвычайную опасность. При этом автомобиль может упасть с подъемника и начать двигаться вперед.
● Если передние или задние колеса забуксовали в грязи, можно попытаться выехать из грязи увеличивая нажатие на педаль акселератора. Следует избегать продолжительной работы двигателя с высокой частотой вращения, так как при этом вероятно повреждение системы полного привода. Предупреждение ● Следует избегать движения со слишком высокой скоростью на крутых поворотах. ● Недопустимо слишком быстро поворачивать рулевое колесо при перестроении или выполнении крутого поворота. ● Если автомобиль выйдет из-под контроля на скоростной дороге, риск аварии значительно увеличивается.
● По статистике серьезных дорожно-транспортных происшествий процент смертности в случае неиспользования ремней безопасности значительно выше. ● Следует выделить два наиболее общих случая потери контроля над автомобилем: выход из строя шины и резкий поворот рулевого колеса.