ВВЕДЕНИЕ Автомобильный транспорт КНР является одной из важнейших инфраструктурных отраслей экономики Китая, гарантирующей не $ прерывность и расширение воспроизводственного процесса. Будучи необходимым условием территориальной целостности страны и единства ее экономического пространства, автомобильные магист$ рали связывают все единицы провинциального уровня КНР, обес$ печивают расширение внешнеэкономических связей Китая и его интеграцию в систему мирохозяйственных связей.
Потребность в автомобильных перевозках определяется динамикой развития и структурой материального производства, размещением производи$ тельных сил, пространственной организацией территории, уровнем доходов населения — именно поэтому необходим специальный ана$ лиз экономических отношений, связанных с функционированием автомобильного транспорта Китая. Автомобильный транспорт на протяжении нескольких десятиле$ тий не случайно был одним из главных экономических драйверов — с него началось развитие транспортного сообщения между региона$ ми страны. Большую часть новейшего времени он являлся главным видом транспорта.
Тем более, что автомобильный транспорт имеет преимущества, которые в некоторых условиях имеют критическое значение: в первую очередь это касается его эффективности — в оп$ ределенных сферах его использование позволяет иметь достаточно заметные преимущества — экономические, энергетические, а учи$ тывая последние тенденции развития автомобилей, использующие альтернативные источники энергии, и экологические. Автомобиль$ ный транспорт способен осуществлять грузоперевозки в любых по$ годных условиях, в любых объемах, на средние расстояния (причем