6 Введение Сегодня решение задач по ускорению модернизации и иннова $ ционного развития экономики РФ выдвигается в число самых при$ оритетных направлений экономической науки, которая призвана определять основной вектор эффективного и устойчивого развития автомобильной промышленности России — одной из ключевых от$ раслей промышленности, обеспечивающей рост внутреннего спро$ са, усиливающей связанность территорий, улучшающей структуру внутренних миграционных потоков. Стимулирование развития ав$ томобильной отрасли РФ, несомненно, может определить поступа$ тельное экономическое и пространственное развитие России, будет способствовать укреплению ее целостности и международного влия$ ния.
Новые скоростные автомобильные магистрали будут «сжимать» обширное пространство РФ, способствуя превращению ее террито$ риальной структуры в более надежную и доступную, а создание с по$ мощью Китая высокотехнологичного и инновационного российско$ го автопрома превратит его в новую стратегическую отрасль про$ мышленности РФ, которая будет активизировать развитие смежных высокотехнологичных отраслей, создавать мультипликативный эф$ фект в рамках всей экономики России. Учитывая, что Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 г., утвержден$ ной распоряжением Правительства от 22 ноября 2008 г.
№1734$р (в редакции, введенной в действие распоряжением Правительства Российской Федерации от 11 июня 2014 г. №1032$р), на ближайшие годы предусмотрено резкое развитие сети скоростных дорог в РФ, опыт создания сети скоростных дорог в КНР, несомненно, должен быть использован широким кругом специалистов, работающих в до$ рожной сфере. Примечания 1 Тибетский автономный район (ТАР) на юго $западе Китая планирует по$ строить и модернизировать 4,5 тыс. км сельских дорог, чтобы к концу 2019 г. свя$ зать все поселки и деревни. Этот шаг будет способствовать продолжающейся кампании по сокращению бедности, особенно в 1$м поселке Тибета и в 12 дерев$ нях, которые до сих пор не имеют доступа к дорогам.
В 2018 г. власти ТАР инве$