1.2. Автомобильный транспорт 35 иностранные инвесторы могли создавать предприятия по производ 2 ству АИАИЭ с мажоритарным и даже 100%2ным участием (владени2 ем) 72 . Американский производитель электромобилей Tesla первым извлек выгоду из снятия ограничений и в январе 2019 г. начал строи 2 тельство завода в Шанхае со своим 100%2ным участием. Немецкий автопроизводитель премиум2класса BMW в декабре 2020 г.
заключил сделку со своим китайским партнером Brilliance Auto, увеличив свою долю с 50 до 75 % в СП по производству легковых автомобилей BMW Brilliance — немецкая корпорация BMW стала первым иностранным автопроизводителем, владеющим контрольным пакетом акций со2 вместного предприятия по производству автомобилей с ДВС. Руково2 дство BMW заявило, что деятельность СП будет продлена до 2040 г., а с целью увеличения ежегодной мощности с 2023 г. до 650 тыс. автомо2 билей намерено инвестировать 3 млрд евро (3,68 млрд долл.), и, ожи2 дается, что эти инвестиции позволят создать еще 5 тыс. новых рабо2 чих мест в Китае 73 . В 2020 г.
немецкий автогигант Volkswagen AG уве 2 личил свою долю в партнерстве с JAC Motors с 50 до 75 %, намерен к 2029 г. выпускать продукцию под новым брендом Volkswagen (Anhui) вместо прежнего — JAC Volkswagen и расширить свои ежегодные про2 изводственные мощности до 350—400 тыс. ед. 74 Помимо JAC Motors, немецкий автопроизводитель также имеет партнерские отношения с FAW Group и SAIC Motor и планирует к 2025 г. увеличить объем про 2 даж АИАИЭ в Китае до 1,5 млн ед. 75 Также Volkswagen реструктури 2 ровал свое совместное предприятие с Jianghuai Automobile Group Corp и получил 75 % акций нового СП 76 , китайский автопроизводитель Chongqing Changan Automobile в 2020 г.
также значительно увеличил долю участия в СП своих иностранных партнеров компаний Ford (СП Changan Ford) и Mazda (СП Changan Mazda) 77 . В январе 2021 г. немецкий концерн Audi объявил о создании с китайской FAW Group СП по производству ЭМ на базе платформы, разработанной немец 2 ким автопроизводителем премиум2класса совместно с компанией Porsche. Руководство Audi заявило, что это будет первое китайско2не2 мецкое совместное предприятие, в котором Audi будет владеть кон2 трольным пакетом акций (вместе со своей материнской компанией Volkswagen AG немецкая сторона будет владеть 60%2ной долей в СП, которое планируется создать в 2021 г. в Чанчуне пров. Цзилинь, где находится штаб2квартира FAW).
Китай является крупнейшим рын2 ком Audi. За все время сотрудничества с FAW немецкий концерн по2 ставил в КНР около 7 млн автомобилей, а в 2020 г. компания Audi