1.2. Автомобильный транспорт 37 рынке: освобождение от налога с продаж в размере 10 %, более дешёвая, чем в США, рабочая сила, независимость от торговой войны между Америкой и Китаем, возможность ведения более агрессивной ценовой политики. С увеличением объёмов производства и степени локализации базовая цена может быть снижена примерно на 25 %, что негативно скажется на бизнесе китайских стартапов Xpeng и Nio, которые уже успели наладить выпуск собственных ЭМ, однако по бо 2 лее высоким ценам.
По мнению экспертов КААП, деятельность заво2 да Tesla Shanghai в Шанхае позволяет обеспечивает не только более низкие производственные затраты по сравнению с импортируемыми в Китай автомобилями западных производителей, но также позволяет обеспечивать более дешевое послепродажное обслуживание (ремонт, замену компонентов и заправку ЭМ) за счет поддержки местных це2 почек поставок, а очевидный дополнительный плюс заключается в том, что, когда нет очевидной разницы в цене между отечественными и зарубежными брендами, многие искушенные китайские потребите2 ли предпочитают делать выбор в пользу признания иностранных брендов локализованных в Китае иностранных либо совместных производств 83 .
Кроме того, поскольку китайское правительство после 2022 г. намерено свернуть программу субсидирования продаж элек 2 тромобилей, то основным стимулом к приобретению ЭМ китайского производства станут лишь ограничения на эксплуатацию автомашин с ДВС в крупных городах КНР. Согласно данным Китайской ассо2 циации легковых автомобилей (КАЛА), в течение 2020 г. компания Tesla Shanghai продала 137 459 электромобилей бренда Model 3 (объ2 ем мировых продаж этого бренда составил 500 тыс. ед.), что значи2 тельно превысило объем продаж популярных китайских моделей ЭМ, таких как Nio ES6 и Xiaopeng P7 84 . В 2020 г.
объем продаж ЭМ компа 2 нии Tesla в Китае в стоимостном выражении составил 6,66 млрд долл., что равнялось около 21 % от общей прибыли американского концерна в размере 31,54 млрд долл. (чистая прибыль достигла 721 млн долл.) — 2020 год стал первым финансовым годом, в котором Tesla получила прибыль. В 2020 г. стоимость акций Tesla резко вырос2 ла, и в середине 2020 г. ее рыночная капитализация впервые превыси2 ла рыночную капитализацию традиционного автомобильного гиганта Toyota 85 .
За впечатляющими показателями продаж компании стоит ее смелый и агрессивный подход на китайском рынке — от запуска сво 2 его первого заграничного завода Gigafactory в Шанхае и производства китайских автомобилей Model 3 с потрясающей скоростью до запуска в конце 2020 г. серии Model Y и быстрого расширения ее производст2