40 Глава 1. Современное состояние китайской инфраструктуры поколение АИАИЭ, оснащенных искусственным интеллектом, будtт собираться на новом специализированном заводе по производству электромобилей в Китае, а зарубежные продажи должны начаться в 2022 г. 98 В 2018 г. Geely стала мажоритарием автомобильного концер 2 на Daimler (в 2018 г. она стала крупнейшим акционером Daimler, за2 владев 9,7 % акций немецкого концерна) и, покупая долю в убыточ2 ном подразделении Smart, китайский акционер финансово поддер2 живает немецкого автопроизводителя — объем продаж Smart в 2020 г. превысил 110 тыс. ЭМ 99 .
Geely и Daimler также подписали соглаше 2 ние о создании СП, которое будет предлагать в Китае услуги вызова автомобилей с водителем и каршеринга. В последние годы китайский автогигант активно расширяет портфель брендов — Geely уже частич2 но или полностью взяла под контроль шведскую компанию Volvo Cars, LEVC (производителя черных такси), британскую Lotus и ма2 лайзийского автопроизводителя Proton 100 .
Расширяется сотрудниче 2 ство Китая с иностранными производителями материалов для выпус2 ка ЭМ — например, американский производитель алюминия компа2 ния Novelis Inc (штаб2квартира расположена в Атланте) отмечает, что 20 % продукции компании приходится на быстрорастущий рынок производства ЭМ, причем доля китайских автопроизводителей со2 ставляет около 25 % 101 . В 2014 г. компания Novelis построила свой за 2 вод в г. Чанчжоу (пров. Цзянсу), который ежегодной производил 100 тыс. т алюминия для китайских автопроизводителей FAW2Volks2 wagen, BAIC Group, Chery Jaguar Land Rover, Dongfeng Motor, BYD, SAIC Motor и стартапа Nio.
Рост объемов продаж АИАИЭ в КНР по2 будил американскую компанию в 2019 г. создать американо2китай2 ское СП и инвестировать 180 млн долл. в расширение мощности сво2 его завода в Чанчжоу, который после введения в полную эксплуата2 цию в 2021 г. смог удвоить объемы производства и обеспечить выпуск 200 тыс. т алюминия для китайских автопроизводителей «зеленых» автомобилей 102 . В 2020 г. корпорация Dongfeng Honda Automobile Co. Ltd. (совместное предприятие китайской компании Dongfeng Motor Corp. и японского автомобильного производителя Honda Motor Co.) объявила о запуске 3 2го завода по производству ЭМ в г. Ухань, кото2 рый на 12м этапе будет производить 120 тыс.
автомобилей в год, а в будущем его годовая производительность увеличится до 240 тыс. ЭМ 103 . В 2020 г. автомобилестроительная компания Ford Motor соз 2 даст Центр научно2исследовательских и опытно2конструкторских ра2 бот в сфере продукции и Китайский операционный центр в Нанкине, административном центре пров. Цзянсу. Эти два центра станут пере2