Введение 9 ниц мегапроекта «пояс и путь» и создающих новые контуры евразий 2 ского региона. Активное участие ведущих китайских финансовых ин2 ститутов, создание Азиатского банка инфраструктурных инвестиций и различных фондов, направленных на строительство автодорожных сетей в сопредельных странах, позволяют Китаю развивать экономи2 ку западных провинций, генерировать мультипликативный эффект в сопредельных отраслях китайской промышленности, стимулировать рост объемов внешней торговли КНР.
Это, в свою очередь, активизи2 рует экономическое развитие стран — участниц проекта, способству2 ет укреплению транспортной интеграции на региональном и субре2 гиональном уровнях и обеспечивает им самостоятельный выход на новые мировые рынки. Китай стремительно врывается на перспективный мировой ры2 нок технологий полу2 и автоматического вождения автомобилей, а также производства инновационного программного обеспечения с интегрированной возможностью автономного вождения без участия водителя.
Следует отметить, несмотря на то, что автомобили стано2 вятся все более самостоятельными, участие в процессе движения во2 дителя все еще необходимо, а руководство КНР полагает добиться полной автоматизации транспортных средств в конце 142й пятилет2 ки. Уже сегодня многие китайские производители создают автомоби2 ли, способные передвигаться по дорогам общего пользования авто2 номно, а не под управлением водителя. Развитие беспилотного вож2 дения в Китае создает как значительный социальный, так и мультипликативный эффекты.
Кардинально снижается количество дорожно2транспортных происшествий и практически полностью ис2 ключаются человеческие жертвы, что приводит к значительному сни2 жению расходов на автострахование и медицину быстрого реагирова2 ния. Снижается себестоимость транспортировки грузов и людей за счёт экономии на заработной плате и снижения расхода топлива. По2 являются новые отрасли, связанные с разработкой, производством и обслуживанием беспилотных автомобилей, генерируется значитель2 ный мультипликативный эффект в отраслях промышленности, свя2 занных с производством электронной начинки «умных» автомоби2 лей.
В наши дни автомобильная промышленность КНР претерпевает существенную трансформацию — крупнейшие китайские автопроиз2 водители с научно2техническими компаниями, исследовательскими центрами и крупными телекоммуникационными корпорациями ак2 тивно разрабатывают и внедряют в производство искусственные ней2 ронные сети, основанные на технологиях искусственного интеллекта