I Comandi di Tappa Innumerevoli furono i compiti che erano previsti per il funzionamento dei Comandi di Tappa. Per tutto il percorso dall’Italia verso il fronte, i vari Comandi di Tappa oltre alla vigilanza ed alla protezione degli impianti, delle vie fer- roviarie, delle zone abitate con relativa popolazione ecc.,dovevano provvedere di speciali servizi per le truppe ed ai convogli ferroviari di passaggio ed in sosta. A seconda dell’ importanza, si dividevano in: Comando di Tappa Principale,Comando di Tappa Secondario e in Ufficio di Tappa Principale.
Per quello che ci riguarda ne vedremo principalmente l’uso che svolsero per il servizio postale che,a parte il servizio aereo durante la bella stagione,era svolto quasi prevalentemente dal traffico ferroviario. In Italia il servizio postale di collegamento con il C.S.I.R. fu affidato all’Ufficio di Concentramento postale di Bologna ( P.M. 3200 ) mentre, per facilitare i collegamenti iniziali, furono istituite tre Sezioni staccate che erano dislocate al Brennero, a Tarvisio ed a Lubiana. La CF illustrata riporta l’ annullo di PM 3200, il lineare in gomma del “ Comando Tappa Per il C.S.I.R. di Bologna” e il bollo tondo in gomma del Comando Principale di Tappa N° 109.
L’annullo riporta la data del 12 febbraio 1942. Fronte della cartolina in franchigia dedicata alla Medaglia d’Oro Giuseppe Pressato