Руководство по проектированию AQUA 202 110-1400kW

Руководство по проектированию VLT®AQUA DRIVE FC 202110–1400

Руководство по проектированию VLT® AQUA Drive FC 202Оглавление 1 Как пользоваться этим Руководством по проектированию 2 Введение2.1 Техника безопасности 2.2 Версия ПО 2.3 Маркировка СЕ 2.4 Влажность воздуха 2.5 Агрессивная окружающая среда 2.6 Вибрационные и ударные воздействия 2.7 Преимущества использования преобразователя частоты 2.8 Структуры управления2.8.1 Принцип управления 2.8.2 Разомкнутый контур структуры управления 2.8.3 Местное (Hand On) и дистанционное (Auto On) управление 2.8.4 Замкнутый контур структуры управления 2.8.5 Формирование обратной связи 2.8.6 Преобразование обратной связи 2.8.7 Формирование задания 2.8.8 Пример ПИД-регулятора с замкнутым контуром 2.8.9 Порядок программирования 2.8.10 Настройка регулятора с замкнутым контуром 2.8.11 Ручная настройка ПИД-регулятора 8 13 13 14 14 16 16 17 17 21 21 25 25 26 27 28 29 30 31 32 32 32 32 34 34 35 36 36 37 38 38 39 41 41 41 43 45 4512.9 Общие вопросы ЭМС2.9.1 Общие вопросы защиты от излучений в соответствии с требованиями ЭМС 2.9.2 Требования по излучению 2.9.3 Результаты испытаний на ЭМС (излучение) 2.9.4 Общие вопросы излучения гармоник 2.9.5 Требования к излучению гармоник 2.9.6 Результаты проверки на гармоники (излучение)2.10 Требования к помехоустойчивости 2.11 Гальваническая развязка (PELV) 2.12 Ток утечки на землю 2.13 Управление с помощью функции торможения 2.14 Управление механическим тормозом 2.15 Экстремальные условия работы2.15.1 Тепловая защита двигателя 2.15.2 Модуль безопасного останова (опция)3 Выбор3.1 Общие технические требованияMG20Z150 - VLT® является зарегистрированным товарным знаком компании DanfossОглавлениеРуководство по проектированию VLT® AQUA Drive FC 2023.1.1 Питание от сети 3 x 380–480 В перем. тока 3.1.2 Питание от сети 3 x 525–690 В перем. тока 3.1.3 Технические характеристики 12-импульсного ПЧ45 48 52 59 59 60 60 60 61 61 62 63 64 64 65 65 65 65 66 67 67 70 71 72 72 73 73 74 74 75 76 77 78 78 78 79 79 793.2 КПД 3.3 Акустический шум 3.4 Пиковое напряжение на двигателе 3.5 Особые условия3.5.1 Цель снижения номинальных характеристик 3.5.2 Снижение номинальных характеристик в случае низкого атмосферного давления 3.5.3