[1.4 ПРИВОД] (drC-) (1)Параметр также доступен в меню [1.3 НАСТРОЙКА] (SEt-). T Параметры, изменяемые и при работающем, и при остановленном приводе 67 Код Обозначение/Описание Диапазон настройки Заводская настройка UFr M [IR-компенсация] (1) 25 - 200% 100% T Параметр доступен, если [Закон управления двигателем] (Ctt) отличен от [V/F 2 точки] (UF2) и [V/F 5 точек] (UF5) или [U/F квадратичный] (UFq). Позволяет оптимизировать момент на очень низкой скорости (увеличьте [IR-компенсацию] (UFr), если момент недостаточен).
Убедитесь, что значение [IR-компенсации] (UFr) при нагретом двигателе не слишком велико (опасность неустойчивости) SLP M [Компенсация скольжения] (1) 0 - 150% 100% T Параметр доступен, если [Закон управления двигателем] (Ctt) отличен от [V/F 2 точки] (UF2), [V/F 5 точек] (UF5) и [Синхронный двигатель] (SYn). Позволяет настроить компенсацию скольжения примерно равной значению с заводской таблички двигателя. Приводимые на заводской табличке значения скорости не всегда точны. • Если настроенное значение реального значения: двигатель перенасыщен и скорость нестабильна