Неисправности и способы устранения Невозможность пуска без отображения неисправности • При отсутствии индикации проверьте, что ПЧ действительно запитан. • Назначение функций быстрой остановки и остановки на выбеге делает невозможным пуск привода при отсутствии напряжения на соответствующих дискретных входах. Преобразователь ATV61 отображает [NST] (nSt) при назначенной остановке на выбеге и [FST] (FSt) при быстрой остановке. Это нормальное поведение ПЧ, т.к. данные функции активны в нуле для получения безопасной остановки привода в случае обрыва провода.
• Убедитесь, что вход или входы управления пуском приводятся в действие в соответствии с выбранным режимом управления ([2/3-проводное управление] (tCC) и [тип 2-проводного управления] (tCt), стр. 19). Неисправности, не сбрасываемые автоматически Причина неисправности должна быть исключена перед перезапуском путем отключения и повторного включения питания. Неисправности AI2F, EnF, SOF, SPF и tnF могут быть также сброшены дистанционно с помощью дискретного входа или бита слова управления (см. документацию на компакт-диске, поставляемом с ПЧ). Неисправности EnF, InFA, InFb, SOF, SPF и tnF могут быть также запрещены и стерты дистанционно с помощью дискретного входа или бита слова управления (см.
документацию на компакт-диске, поставляемом с ПЧ).
FRANЗAIS 23 Код Наименование Возможная причина Процедура проверки AI2F [Entrйe AI2] • Несогласованный сигнал на входе AI2 • Проверьте подключение аналогового входа AI2 и значение сигнала • Проверьте выбор тормозного сопротивления и дождитесь его охлаждения • Проверьте параметры [Мощность Rт] (brP) и [Значение Rт] (brU) • Проверьте подключение тормозного модуля и сопротивления • Проверьте тормозное сопротивление • Отключите и снова включите ПЧ • Проверьте внутренние соединения • Осмотрите/отремонтируйте ПЧ • Проверьте окружение (ЭМС) • Выключите и включите питание, возвратитесь к заводской настройке • Осмотрите/отремонтируйте ПЧ • Проверьте контактор и его подключение • Проверьте его цепь обратной связи • Проверьте соединительные кабели между ПЧ и двигателем и изоляцию двигателя • Проведите диагностику с помощью меню [1.10 Диагностика] • Проверьте окружение (ЭМС) • Проверьте подключения • Замените дополнительную карту • Осмотрите/отремонтируйте ПЧ • Проверьте каталожный номер силовой карты • Проверьте каталожный номер силовой карты и ее совместимость bOF [Surcharge R.
frein.] • Перегрузка тормозного сопротивления bUF [CC unitй freinage] • К.з. на выходе тормозного модуля CrF1 [Bus DC precharge] • Неисправность управления зарядного реле или повреждение сопротивления CrF2 [Thyr. soft charge] • Неисправность тиристоной цепи заряда звена постоянного тока EEF1 [Eeprom contrфle] • Неисправность внутренней памяти карты управления EEF2 [Eeprom puissance] • Неисправность внутренней памяти силовой карты FCF1 [Cont. aval collй] • Выходной контактор остается включенным, когда условия для его отключения выполнены HdF [Dйsaturation IGBT] • К.з.
или замыкание на землю на выходе ПЧ ILF [liaison com.interne] • Коммуникационная неисправность между дополнительной картой и ПЧ InF1 [Erreur calibre] • Силовая карта отличается от той, которая была сохранена InF2 [Puiss. incompatible] • Силовая карта несовместима с картой управления