Нейтрального положения рычаг муфты 24 (рьпаг демуль типликатора) не имеет. Переключение передач на пер.вичном 15 и в1оричном 8 ·ва лах осущес11вляет1ся пощв1иж•ным и муфта:ми 7 и 11. Для получе ния пер:вой п·еfред.ачи муфта 11 ВJВ>QДIИ'ОСЯ :в зацепленJИе с шес терней 12. Тогда от вторичного вала вращение передается через шестер•ни 16 и 19 на промежуточный вал 18; с промежу точного вала через шестерни 20 и 25 на вал .демультипликато ра 21. Вторая передача ঃвключается передвижением муфты 7 У' замыка·ния с шестерней 6. Передача враrце11ия на вал демуль тиюликатора осуществляется через шестtорчи б и 5, 20 и 25.
Третья передача включается передвижением муфты 7 до за.мыкания с шестерней 16. Передача вращения на вал де мультипликатора осуществляется через шестерни 16 и 19, 20 и 25. Для получения транспортных скоростей муфта 24 замы кается с шестерней 22. Че11вертая передача включается замы ка.ниеч муфты 11 с шестер·ней 12. Передача вращения на вал дему.1JьтИ1пли1катора осуществляется через шестерни 16, 19, 22. Пятая и шестая передачи включаются замыканием муфты 7 соответ·с11венно с шестернями 6 и 16. Для получения скоростей заднего хоп.а муфта 11 замы кается с шестерней заднего хода 9. Замыкая муфту 24 с шес терней 25, получаем замедленную З скорость, а с шес терней 22 - увеличенную.
Механизм переключения скоростей снабжен блокировкой, которая связана с педалью муфгы сцепления и не дает воз можно·сти переключать скоро>ети при невключенной муфте сце пления. На валу 39 заднего моста закреплен шкив 29 стояночного тормоза. Отояночным тормозом ленточного типа с руч.ным приводом через систему рычагав и тяг управляют из кабины водителя. 1.2.6. Ме х а н и з м блокировки коробки перемены передач Переключение зубчатых муфт коробки перемены передач и демультипликатора происходит нор·мально при полностью выключенной муфте сцепления, когда через тягу (рис.
5) ва лик фиксаторов скоростей 4 поворачивается фрезерованным пазом против стопора 2 и двумя оwерстиями (вид С) против фиксаторов 5. В этом случае рычаг демультипликатора 13 переключается в одно из положений (рабочее лли транопор11ное), так как сто пор 2 зайдет в паз валика фиксатора ск10ростей 4 и даст воз можность павернуться валику фиксатора демультипликатора 9. 9