б) смазать все точки согла·сно таблице смаз·юи автогрейде- ра и д:ви:гателя; . в) за1пра1вить •си1стему охлаждения водой. Про.верить за тяжку и соrстояние соединительных шлан·гов. Для залравки ·системы охлажщения двигателя следует применять чистую 1И по BIOBIMiOЖ1HrOIC'I1И мялшую ̤вощу (1дО.1ЩДеJВ1ую, {ШWОIВУЮ ИЛIИ реч .ную) . Менять воду в системе охлаждения следует как мож•но реже, а при опуске - собрать ее ·в чистую посуду для даль нейшето иопользования.
После о ৭юнчания заправки системы •Водой необходимо плотно за•крыть горло.в•ину радиатора проб кой; г) проверить п·о:движно·сть рычагов, соединенных с рейкой топливного насоса, крепление ·:муфты прив·ода на·соса; д) прО1верить к,репление воздушного фильтра, а также ш10т1ность соединения со всасывающим коллектором; е) проверить к·ре;пление провод·ОtВ к электроетартеру и гене ратору. 3.1. ПУСК И РАБО'ГА ДВИ ГАТЕЛЯ Перед пу ৬с.ком двигателя А-41 н ১обходи৪мо (ом. р৫ис. 1 9 и 27) : о 8h!1fЛ 8ьшл. 8ынл. llm",o [ [ !( . ̡ tJ "' ̢ ̣ i "' Ȭ ̞ " " .:; џ ѡ "" "" "' ď Đ ̟ ̠ 1:) "" " t Q о !!кл. екл. l!нл_ Jонр. ̝ "- Ѣ ѣ Ѥ " i;, Ѡ " Рис. 27.
Схема раоположения рычагов запСУака .дВ1игателя А-41 а) открыть кран топли1вного бака; б) ВЫПУ'С11И'ТЬ воздух ИЗ ТОПЛ:ЙЯНОЙ системы при помощи ручного подкачи.ваюfцего на.со.са (1в случае попада•ния его в систему) ; в) убедиться, что .рычаг переключения передач (рис. 1 9 ) находится в ттейтральном положении; · · г) открыть воздушную заслонку карбюрато:ра, для чего ры ২ чаг 6 уста1ноы:ть в ৩верхнее положение; д) включить ма1ссу, для чего нажать ногой на верх1нюю л.напку .в·ключателя мас:сы (рис. 1 9 ) ; е) поrста1вить рыча1г аксел·ератора в крайнее нижнее поло жение (!Подача тоод:ива выключена) ; 37