·б) nер1ио ॻдИiческое техническое обслужива·ние, выпол,няемое :т о•сле отработки а1втогрейдером 240 ча•сов. Техническое о бслуживание двигателя производится в со ответств·ии с инстру1кцией по эксплуатации двигателя. 5.1. ЕЖЕСМЕННОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В на:чал.е смены нео6;юдимо выполнять ежесменный техни ческий yxov:r. в соответстВ'ИIИ с инотР'укцией по экаплуа·тации д·ви1гателя. il р о в е р и т ь: - иаruрав1нюеть и надеЖ!нlОiсть Iфешл1ений меха1н1и.31м.01в а ॷвто- грейдера и д.вигателя; - ваtКачку шин и их оос·тоянॺие; - иоп•равно·сть и состоя•ние рулевого ушра1влеН!ия; - нал1ичие и исправность инструмента.
Убедитыся, что нет .ll'Оiд!Т€\Ка1н1ий масла, ТОIПЛJИIВа и в.оv:r.ы, течь должна быть устранена, а подтеки вытер1ты насухо. Смазать в1се ТО'Ч:КИ согласяо табтще смазки ,двигателя. Завеети дв1игатель и проверить его ра.бо·ту на малых, сред н11х и ·номин.алыных обор'Отах холосто·го хода. Про•верить ра боту манометра ма•сла и темюературы воды, а такж·е электро оборудо1ва ॸн1ия, сигнала, фар и заднего стоп-.сигнала. Пустить авто·грейдер в ход и проверить действие рыча.го1в и педалей упра,вления гла1вной муфты сцепления, коробки пе ремены передач, подач ॹи топлюза, тормозов, меха1нивмо·в гидро сист.емы, а также работу рулевого управления. В конце смены необходимо:
- проверить на•ружным о:смотром состояние крепления де талей и узлов, очистить автогрейдер от пыли и грязи; оч·истить се1 ку рад;и.атора и воздухоочиститель (воздушный фильтр) ; - заюрав.ить основной бак дизельным топливом; - провер·ить наличие и затяжку пробок во в·сех отверс- тиях для опуюка ма·сл а. 5.2.
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 240 ЧАСОВ РАБОТЫ) Выпол1нить операции ежесменного технического обслужи ва1ния, выпотшть технический уход № 2 по двигателю в соот вет.ствии с инструкцией по эк1аплуатации двигателя и, кроме 11о·го, провер:ить и подтянуть крепления радиатора, двигателя, карда·нной передачи, кюробки перемены передач, заднего мос та, то1пли1вных баков, кабины .и обл1ицовки автогрейдера; 1пров·ер·ить .величину осевого зазора в коничеоких подшип шFках заднего .моста, баланс:иров и хо.довых колес; 46