«Руководство по эксплуатации»

В Н И М А Н И Е ! Руководство по эксплуатации содержит необходимые правила эксплуатации и обслуживания автомобиля. Перед началом эксплуатации автомобиля просим Вас внимательно ознакомиться с настоящим руководством и сервисной книжкой. Особенно внимательно просим Вас ознакомиться с главами «Требования безопасности и предупреждения», «Обкатка нового автомобиля», «Пуск и остановка двигателя». Ваши неправильные действия могут привести к травмам, выходу из строя автомобиля и его узлов, прекращению гарантийных обязательств завода-изготовителя. Для безопасной и безотказной работы автомобиля выполняйте все указания по эксплуатации и техническому обслуживанию, изложенные в настоящем руководстве.

Техническое обслуживание автомобиля Вы можете поручить одной из станций обслуживания, рекомендованных фирмой, продавшей Вам автомобиль. Станции обслуживания обеспечены необходимыми запасными частями, набором специальных приспособлений и инструмента. Все работы по обслуживанию автомобилей выполняются опытными специалистами. В связи с постоянной работой по совершенствованию автомобиля в конструкцию могут быть внесены изменения, не отраженные в настоящем издании. Желаем Вам успешной поездки! © ООО «Ульяновский автомобильный завод», 2024 2

Стр. 2

Глава 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Автомобиль УАЗ ПАТРИОТ (УАЗ-3163) – легковой, двухосный, повышенной проходимости, типа 4х4, с цельнометаллическим пятидверным кузовом. На автомобиль УАЗ ПАТРИОТ в исполнении «Экспедиция» устанавливается дополнительное оборудование: багажник экспедиционный (для перевозки грузов), лестница откидная (для удобства опускания лестницы из крайнего верхнего положения необходимо использовать подножку-проушину), лебедка, защита порогов, тягово-сцепное устройство. Автомобиль УАЗ ПИКАП (УАЗ-23632) – грузовой (пикап), двухосный, повышенной проходимости, типа 4х4, с четырехдверной кабиной и грузовым отсеком.

Автомобили предназначены для перевозки пассажиров и грузов по всем видам дорог и местности. Автомобили, изготавливаемые в исполнении «У» по категории 1 ГОСТ 15150, рассчитаны на эксплуатацию при рабочих температурах окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 °С, относительной влажности воздуха до 100% при плюс 25 °С, запыленности воздуха до 1,0 г/м 3 и скорости ветра до 20 м/с, в том числе в районах, расположенных на высоте до 3000 м над уровнем моря, при соответствующем сн ижении тягово- динамических характеристик и топливной экономичности.

Автомобили, изготавливаемые в исполнении расширенное – рассчитаны на экспл уатацию при рабочих температурах окружающего воздуха от минус 10 °С до плюс 55 °С, среднегодовой относительной влажности 80% при плюс 27 Знак «+» рядом с наименованием детали (узла) означает, что данная деталь (узел) устанавливается на автомобили в зависимости от комплектации. 3

Стр. 3

МАРКИРОВКА АВТОМОБИЛЯ Заводская табличка автомобиля (рис. 1.1) установлена на центральной стойке боковины кузова с правой стороны автомобиля и имеет следующие данные: I – полный номер одобрения типа ТС (ОТТС); II – идентификационный номер ТС (код VIN); III – максимально допустимая масса ТС; IV – максимально допустимая масса ТС с прицепом; V – максимально допустимая нагрузка на переднюю ось; VI – максимально допустимая нагрузка на заднюю ось; VII – обозначение модели двигателя; VIII – шифр комплектации; IX – шифр вариантного исполнения; X – экологический класс. Идентификационный номер транспортного средства наносится на заводской табличке (рис.

1.1) и на кузове автомобиля, на нижней панели ветрового окна (рис. 1.2). Идентификационный номер (рис. 1.2) состоит из трех частей: I часть – международный идентификационный код изготовителя, обозначает: Рис. 1.1. Заводская табличка автомобиля 4

Стр. 4

Рис. 1.2. Расположение идентификационного номера транспортного средства Х – географическую зону, в которой расположен завод- изготовитель; Т – код страны; Т – код завода-изготовителя. II описательная часть – обозначение транспортного средства. III указательная часть – модельный год транспортного средства; код сборочного завода; производственный номер транспортного средства. Идентификационный номер двигателя выбит на площадке, расположенной с левой стороны блока цилиндров, над бобышками крепления передней опоры двигателя (рис. 1.3). I – международный идентификационный код изготовителя составной части (WPMI-код). WPMI-код идентификационного номера состоит из четырех знаков:

– в качестве трех первых символов применяются три символа кода WMI, присвоенного ООО «УАЗ» ФГУП «НАМИ»; – четвертым символом должна быть цифра «0». II – код основных признаков двигателя (описательная часть) состоит из шести знаков, включающих в себя, обозначение модели (модификации) двигателя по КД. Если код модели содержит менее шести знаков, то на свободные местах стоят нули. III – код года изготовления двигателя. Знак (буква или цифра) обозначает год изготовления двигателя. IV – порядковый номер двигателя присвоенный предприятием- изготовителем где: первый знак (цифра) – код производственного подразделения; остальные шесть знаков (цифры) – серийный номер двигателя. 5

Стр. 5