Диагностика и устранение не... Инструкции по эксплуатации 7 7 52 Danfoss A/S © Вер. 06/2014 Все права защищены. MG11AK50 Признак Возможная причина Проверка Решение Нестабильная скорость двигателя Возможно, неправильно заданы параметры Проверьте настройки всех параметров двигателя, включая все настройки компенсации двигателя. В случае замкнутого контура проверьте настройки ПИД. Проверьте настройки в группе параметров 1-6* Настр., зав. от нагр. В случае замкнутого контура проверьте настройки в группе параметров 20-0* Обратная связь. Двигатель вращается тяжело Возможно избыточное намагничивание Проверьте настройки всех параметров двигателя.
Проверьте настройки в группах параметров 1-2* Данные двигателя, 1-3* Доп. данн. двигателя и 1-5* Настр., нзав. от нагр. Двигатель не затормажив- ается Возможно, неправильно настроены параметры торможения. Возможно, выбрано слишком короткое время торможения. Проверьте параметры торможения. Проверьте настройки времени изменения скорости. Проверьте группы параметров 2-0* Тормож.пост.током и 3-0* Пределы задания. Разомкнуты силовые предохрани- тели или сработала блокировка автоматическ ого выключателя Короткое междуфазное замыкание В междуфазном соединении двигателя или панели — короткое замыкание. Проверьте междуфазное соединение двигателя и панели, чтобы выявить короткое замыкание.
Устраните любые обнаруженные короткие замыкания. Перегрузка двигателя Перегрузка двигателя для выбранного применения. Выполните тестирование при запуске и убедитесь, что ток двигателя соответствует спецификациям. Если ток двигателя превышает значение тока при полной нагрузке, указанное на паспортной табличке, двигатель может работать только с пониженной нагрузкой. Проверьте соответствие характеристик условиям применения. Слабые контакты Выполните предпусковую проверку на выявление слабых контактов. Затяните слабые контакты. Дисбаланс тока сети превышает 3 % Проблема с сетевым питанием (см.
описание Аварийного сигнала 4, Обрыв фазы) Поверните силовые кабели преобразователя частоты на одно положение: A на B, B на C, C на A. Если за проводом находится несбалансированная ветвь, то проблема исходит от системы подачи энергии. Проверьте сетевое питание. Проблема с преобразователем частоты Поверните силовые кабели преобразователя частоты на одно положение: A на B, B на C, C на A. Если несбалансированная ветвь находится на той же входной клемме, значит, проблема в преобразователе частоты. Обратитесь к поставщику. Дисбаланс тока двигателя превышает 3 % Неисправность двигателя или проводки двигателя Поверните кабели, выходящие из двигателя, на одно положение: U на V, V на W, W на U.
Если несбалансированная ветвь находится за проводом, значит, проблема в двигателе или в его проводке. Проверьте двигатель и подключение двигателя. Проблема с преобразователями частоты Поверните кабели, выходящие из двигателя, на одно положение: U на V, V на W, W на U. Если несбалансированная ветвь находится на той же выходной клемме, значит, проблема в преобразователе частоты. Обратитесь к поставщику. Проблемы, связанные с разгоном преобразоват еля частоты Данные двигателя введены неправильно. В случае появления предупреждений или аварийных сигналов см. глава 7.4 Перечень предупреждений и аварийных сигналов. Убедитесь в правильности введенных данных двигателя.
Увеличьте время разгона в 3-41 Время разгона 1. Увеличьте предел по току в 4-18 Предел по току. Увеличьте предел крутящего момента в 4-16 Двигательн.режим с огранич. момента.