23 тров, тогда как одометр показал, что физически мы не проехали и двадцати. Простая арифметика упорно свидетельствует: начав- шаяся зима сокращает реальную автономность хода практически вдвое. Без дополнительных ухищрений, например дизельного отопителя, пробег Evolute i-Pro лучше рассчитывать из номинала в реальных 200 км. В целом Evolute i-Pro произвел положительное впечатление. Это вполне добротный, комфортный и шустрый «электробюджетник», у которого есть все шансы стать массовым, если тотальная лока- лизация снизит цену еще где-то в полтора-два раза. Почему во столько?
Потому что в сосед- нем салоне пока еще продаются бензиновые «одноклассники» Evolute i-Pro под названием Renault Logan (а в ближайшем будущем — Lada Vesta) за 1 млн рублей, ценовую разницу с ко- торыми экономией на топливе придется отбивать около 10 лет… Каков итог? Первые дилеры Evolute пока с осторожностью радуются результатам. Таксопарки, кар- шеринговые компании, а также организации, занимающиеся электросетевой инфраструктурой, ибо даже на премиальных «элек- тричках» вдвое большей емкости запас хода оказывался сильно меньше заявленного. Представители бренда уверен- но заявляют: запас хода — более 400 км! И правда, отстегнутый от розетки i-Pro со 100%-ным зарядом показал остаток 430 км.
декабрь-январь 2022 • # 112 ОЦЕНКИ Evolute i-Pro ИНТЕРЬЕР 7 Интерьер от старенькой Almera переработан достойно, но только в пределах «бюджетного» класса. Общая оценка убранства описывается простым словом «нормально». Обзор 8 Эргономика 6 Качество материалов 6 Простор 7 Передние сиденья 6 Задние сиденья 7 Багажник 9 ЕЗДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 7,75 Электродвигатель тянет отлично. Тормозит Evolute хорошо, а рулится понятно. Учитывая, что по холоду i-Pro проезжает в 1,5-2 раза меньше заявленного, экономичность оцениваем как среднюю. Динамика 9 Управляемость 7 Тормоза 8 Экономичность 7 КОМФОРТ 8 Ездовой комфорт – еще одна добродетель Evolute наряду с динамикой.
А вот опциональному составу с китайскими особенностями адаптации для России пока не хватает. Акустический 8 Ездовой 9 Оснащенность опциями 7 ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 7,58 Достойный внимания массовый электромобиль, которому пока очень не хватает более интересного ценового предложения. Увы, в российской дей- ствительности электромо- билю без ДВС не обойтись. В качестве опции на Evolute i-Pro предлагается дизель- ный отопитель салона. Заказывать строго обяза- тельно. Штатная китайская печка с русскими холодами Стоимость на момент подготовки материала не справляется, усиленно расходуя драгоценный запас батареи Evolute i-Pro 2 990 000 у