Технологии Трудности с запуском двигателя Машина плохо заводится по утрам? Большинство людей, как пра- вило, списывают это на старый аккумулятор, слишком низкие темпе- ратуры ночью, повышенную влажность и прочие замысловатые при- чины. Тем не менее плохие свечи зажигания также могут помешать запустить двигатель «с первого раза», вынуждая водителя долго кру- тить стартером, рискуя его в какой-то момент спалить. Все мы прекрасно знаем, что запуск двигателя, особенно остывше- го, – непростая работа для самого мотора. Поэтому блок управления добавляет чуть больше топлива, которое элементарно воспламеняется нормальной свечой зажигания. Но для свечей старых это уже тяжело.
К тому же изношенные, неисправные свечи зажигания могут при- вести к преждевременной разрядке и повреждению аккумуляторной батареи, поскольку при запуске от генератора еще не поступает необ- ходимый для поддержания его заряда ток. Но самое неприятное то, что автомобиль может вообще не заве- стись, если свечи зажигания слишком сильно изношены или загряз- нены из-за неправильного сгорания. И виноваты в этом загрязнении не свечи. Например, «глючащий» датчик массового расхода воздуха или лямбда-зонд может привести к пропуску зажигания или перегре- ву двигателя, следствием чего станет загрязнение свечей зажигания сажей.
Медленное ускорение Мы уже упоминали о проблемах с датчиком кислорода на холостом ходу, и эта проблема может не исчезать, когда водитель все сильнее жмет на педаль газа уже в движении. Дело в том, что обедненная смесь способна сделать ускорение настолько вялым и дряблым, что это бу- дет сразу же заметно без дополнительных замеров времени. Машина просто перестанет адекватно реагировать на управляющие воздей- ствия, как будто она сильно перегружена или у нее заклинил тормоз- ной механизм, препятствуя ее движению вперед. В этом тоже могут быть виноваты свечи.
Когда водитель нажимает на педаль, свечи зажигания должны работать быстрее, так как камеры заполняются быстрее, – это означает, что если есть проблема со све- чами, то она, скорее всего, станет заметной при попытке ускорения. Хотя на динамику ускорения влияет множество компонентов, кото- рые также могут функционировать недостаточно корректно. Рывки и толчки Еще одна проблема, связанная с ускорением. Проявляется неадек- ватной реакцией на нажатие педали газа. Но в отличие от предыду- щего случая автомобиль все-таки начинает разгоняться, но делает это как будто нервно, с рывками и толчками.
Опять же, очень часто это связано с плохой топливовоздушной смесью, упомянутой ранее, приводящей к тому, что двигатель не может обеспечить необходимо- го стабильного уровня мощности. Он то внезапно увеличивает ее, то резко сбрасывает до полного провала на грани остановки мотора, а потом снова неожиданный рывок. Так происходит потому, что двигатель всасывает больше воздуха, чем нужно для оптимального процесса сгорания. И свеча с этим не справляется. Что особенно опасно при движении в плотном потоке машин, например, на загородной автомагистрали. Посторонний стук Пожалуй, наиболее серьезный случай.
Если неисправность не устранить как можно быстрее, могут произойти значительные меха- нические повреждения. В первую очередь могут пострадать следую- щие компоненты двигателя: • Днище поршня. Поршни, одни из самых уязвимых компонентов 31 Автокомпоненты . Сентябрь-Октябрь . 2022